Сегодня, 10 апреля, председатель фракции ПСРМ в мунсовете Кишинева Ион Чебан подал документы на регистрацию в качестве кандидата на должность генерального примара муниципия Кишинев от Партии социалистов Республики Молдова в Избирательный совет Избирательного округа муниципия Кишинев.

Сразу после регистрации перед зданием примэрии Кишинева состоялся старт избирательной кампании кандидата. Поддержать Иона Чебана пришли его многочисленные коллеги по Партии социалистов: депутаты Парламента РМ, муниципальные советники, молодежное крыло ПСРМ «Молодая Гвардия», активисты и сторонники формирования.

«Мы с нашей командой при содействии команды архитекторов под руководством доктора архитектуры Валерия Лупашко разработали проект долгосрочного стратегического видения Кишинева на ближайшие 20-25 лет«, — заявил Чебан.

Программа включает в себя три приоритета:

  1. Кишинёв как центр агломерационной системы

Это значит, что мы рассматриваем не только город и муниципий, ни и все пригороды, которые находятся в доступной близости к Кишиневу как часть общей системы, которая формируют агломерацию.

В связи с этим, мы видим и развитие всей инфраструктуры в этой системе агломерации – а это дороги, инженерные коммуникации, водные пространства, территории, зеленые насаждения, жилые территории и т .д. – это все будет рассматриваться в едином комплексе.

Это в свою очередь позволит нам не заниматься впихиванием в городскую структуру тех зданий и сооружений, которые уже нанесли большой градостроительный ущерб и с котором мы намерены бороться.

Это даст нам возможность по-новому увидеть Кишинёв, по-новому увидеть его пригороды, по-новому взглянуть на низкоплотную застройку, индивидуальную застройку и большие жилые комплексы.

  1. Градообразующая и градообслуживающая база

Город, который в своих преобразованиях собирается быть мощным и сильным, не может развиваться без серьезной градообразующей базы. Она была и еще есть в Кишиневе, но мы намерены ее существенно расширить – это наука, производство, учеба, строительство – это десятки и сотни тысяч людей, которые задействованы в этих сферах.

Когда у нас будут те структуры, которые собираются развивать именно градоообразующую базу, в том числе и научно-исследовательскую базу – технопарки, экономические зоны, и мы пойдем им серьезно навстречу – по территории, льготам — в дальнейшем они позволят нам развивать градообсулживающую базу — торговлю питание социальную сферу и т.д.

Наша концепция также подразумевает развитие тех производств, которые находятся в удручающем положении. Среди них: мебельная промышленность, текстильная промышленность, кожевенная промышленность, фармацевтика, эфирно-масличное производство, строительная промышленность и другие.

Это очень важные социальные и экономические постулаты, которые лежат в основе общей концепции – градообразующей и градоообслуживающей.

  1. Новый уровень коммуникаций и транспорта

Это – одна из важнейших причин дискомфорта горожан, поэтому будем стремиться, чтобы привести их не только в нормальный порядок, но и поднять до мирового уровня. И тут новые виды транспорта – мы не должны боятся серьезных и прорывных преобразований которые покажутся на первый взгляд фантастическими. Это наша цель и задача что мы будем воплощать в жизнь.

Железнодорожный транспорт

В современных крупных городах (а Кишинёв является именно такой агломерацией – его население вместе с пригородами составляет более 1 миллиона человек) нет альтернативы скоростному рельсовому транспорту.

Необходимы кольцевая железная дорога, которая свяжет пригороды с центром города, а также кольцевая объездная автомагистраль.

Монорельсовый трамвай

Необходим скоростной трамвай, который свяжет между собой все сектора города.

Водный транспорт. Мы не должны забывать и о водных ресурсах столицы, потому что Кишинев фактически стоит и на реке Днестр, мы должны сделать реку Бык вновь рекой – чистой, наполненной водой, благоустроенный – а уже следующий этапе будем думать о ней как об артерии – транспортной артерии Кишинева – самая длинная артерия в 20 км. Не говоря уже о туристической привлекательности водного трамвая.

Канатно-воздушные дороги

Мы должны снова возродить их – ту дорогу, которая была у нас загублена и находится в плачевном состоянии (Буюканы – Скулянка) – мы должны реконструировать, также учитывая холмистую местность Кишинева, а также предусмотреть новые линии канатно-воздушных дорог – между Чеканами, Рышкановкой, Старой Почтой, а в дальнейшем и другими жилыми районами города.

Наша главная концепция — Город для горожан. Именно эту цель ставит перед собой амбициозный план преобразований в течение следующих 10-20 лет.

Многие из этих идей вам могут показаться нереальными. Даже фантастическими. Но цель преобразования города перед нами стоит именно такая. Мы хотим видеть Кишинёв современным, комфортным городом для горожан всех возрастов.

ПОДЕЛИТЬСЯ