Советники-социалисты: В то время, как примар фантазирует о трамваях и метро, город задыхается от пробок

Вместо того чтобы развивать систему общественного транспорта муниципия Кишинев, генпримар Дорин Киртоакэ вместе со своим одноклассником, главой управления транспорта Игорем Гамрецким, делает всё для того, чтобы эту систему уничтожить и заставить кишиневцев садиться за руль автомобиля, ухудшая и без того тяжелую ситуацию с пробками и экологией в городе.

Об этом в ходе пресс-конференции рассказали мунсоветники от Партии социалистов.

Они отметили, что в последнее время примэрия аннулировала множество маршрутов микроавтобусов. Кроме того, недавно был аннулирован и автобусный маршрут №3. 

"На сегодняшний день в городе функционируют около 1,5 тыс. маршрутных такси, которые перевозят чуть больше половины жителей и гостей столицы. 302 троллейбуса перевозят 34% населения и 10% населения передвигаются на автобусах. Это говорит о том, что есть необходимость запуска нормальной работы автобусного парка в городе». «Некоторые маршрутные такси повторяют маршрут троллейбусов, что создает хаос в городе, а также кражу пассажиров друг у друга. Это не приводит ни к чему хорошему. Что касается дорожной инфраструктуры, она развивается не плановым способом, а рыночным. Генеральный план, который должен развиваться планово, по факту развивается так, как хочется определенным лицам. Если есть свободные участки во дворах, они должны отдаваться не для строительства дома, а для парковок, это позволит на 40% разгрузить всю дорожную систему. Только после того как будет решена проблема с парковками, можно будет говорить об отдельной линии общественного транспорта.

Это говорит об острой необходимости наладки нормальной работы автобусного парка. На сегодняшний же день автобусный парк находится в ужасающем состоянии. Завтра-послезавтра жителям пригородов не на чем будет добраться до работы.", - заявил Юрий Витнянский.

Он считает, что «также необходимо задуматься об объездных дорогах, чтобы грузовые машины ехали в таможенные пункты не по городским дорогам, а в объезд. На сегодняшний день в бюджете предусмотрено 0,5 млрд леев для ремонта и реконструкцию общественных дорог и 380 млн леев для решения транспортных проблем. На сегодняшний день мы видим только то, как Киртоакэ с Гамрецким ставят круги на перекрестках. По их словам, это способствует разгрузки ситуации с транспортом. Но, прежде чем строить эти круги, необходимо изучить ситуацию и узнать, получится ли осуществить проект по всем стандартам? Если ставить круг, то должен быть надземный или подземный пешеходный переход».

По мнению советника, «на сегодняшний день Кишиневу необходима плановая развязка транспортного движения в городе. Кроме этого, вблизи табачного завода. Строительство виадука, на который необходимо 30-40 млн. леев, позволит также решить в том районе проблему с транспортным движением. Только, к сожалению, ничего подобного за последние пару лет в планах примэрии не было».

В свою очередь, Виталий Мукан отметил, что фракция ПСРМ неоднократно поднимала вопрос о катастрофической ситуации с автобусным парком, однако реальных действий от примэрии так и не последовало:

"В то время, как примар фантазирует о трамваях и метро, город задыхается от пробок и загрязненного от выхлопов воздуха. И деревья, которые хоть как-то чистят воздух, массово и незаконно спиливаются", - возмутился мунсоветник.

Социалисты потребовали от властей столицы немедленного решения данной острой проблемы.

Похожие статьи