Учредители авиакомпании FLYONE инициировали международную процедуру урегулирования инвестиционного спора против Республики Молдова.

Об этом компания сообщила изданию BANI.MD, подтвердив начало процедуры международного арбитража.

«На данном этапе мы можем подтвердить, что учредители FLYONE инициировали процедуру урегулирования инвестиционного спора против властей Республики Молдова в рамках международного арбитража», — заявили в авиакомпании.

Ранее появилась информация, что сумма требований к молдавскому государству может превышать $500 млн. Однако в FLYONE пока не подтвердили размер возможных требований, а также не раскрыли подробности о конкретном арбитражном суде и основаниях иска.

Из-за чего возник конфликт

Спор между учредителями FLYONE и властями Молдовы обострился после решения Совета по рассмотрению инвестиций, имеющих значение для государственной безопасности (CEIISS), принятого 22 июня 2026 года.

После почти 11 месяцев проверки совет отказался одобрить инвестиции и потребовал изменить контроль над авиакомпанией в течение 90 дней.

Одним из ключевых спорных вопросов стала законодательная база решения. CEIISS, в частности, сослался на пункт b) статьи 6 Закона №174/2021, который содержал ссылку на Закон о государственной безопасности №618/1995.

Однако на тот момент этот закон уже был отменён после вступления в силу нового Закона №249/2025 о национальной безопасности.

FLYONE оспаривает решение властей

24 июля FLYONE обратилась с жалобой на решения CEIISS и Агентства государственных услуг, потребовав их отменить и приостановить действие ограничительных мер.

Одним из основных аргументов авиакомпании стало применение нормы, которая ссылалась на уже отменённый нормативный акт.

Позже законодательство было изменено. 17 июля депутат PAS Раду Мариан внес поправку, исключившую из Закона №174/2021 ссылку на отменённый закон.

Теперь спор выходит на международный уровень. Если требования FLYONE действительно превысят $500 млн, потенциальный иск может стать одним из крупнейших инвестиционных споров с участием Молдовы.

При этом окончательная сумма возможных требований, место рассмотрения дела и правовые основания иска пока официально не раскрыты.

The post FLYONE начала международный арбитраж против Молдовы: государству могут предъявить иск на сотни миллионов долларов first appeared on Actualitati.md.

На линии электропередачи Вулкэнешть–Кишинёв возникла техническая проблема всего за несколько дней до запланированного запуска объекта в эксплуатацию.

Один из трансформаторов вышел из строя и был отправлен на завод производителя в Испании для диагностики и ремонта. По словам министра энергетики, работы могут занять несколько недель, передает rupor.md.

При этом неисправность не затрагивает основную инфраструктуру станции. Однако повреждённый трансформатор обеспечивает подключение линии к сети напряжением 330 кВ. Без него линию невозможно полностью запитать и начать её коммерческую эксплуатацию.

«Несоблюдение взятых на себя обязательств и сроков ввода проекта в эксплуатацию, заявленных подрядчиком, недопустимо», — заявил Дорин Жунгиету, министр энергетики.

Он потребовал, чтобы подрядчика ускорил работы и устранил проблему как можно быстрее.

Линия Вулкэнешты — Кишинев имеет протяженность 157 километров и проходит через 35 населенных пунктов в восьми районах. Она сможет передавать до 630 МВА мощности и позволит импортировать электроэнергию из Румынии и с других европейских рынков в обход Приднестровского региона.

Проект финансируется Группой Всемирного банка, его стоимость составляет 61 миллион евро, из которых примерно 27 миллионов евро направлены на строительство самой линии.

По словам премьер-министра Василия Тофана, линия должна была быть сдана в эксплуатацию 27 августа, в День независимости Республики Молдова.

The post На линии Вулканешты–Кишинёв вышел из строя трансформатор: сроки запуска перенесли first appeared on Actualitati.md.

За два месяца в Молдове 1 531 человек получил медицинскую помощь или профилактическое лечение после контакта с животными, которые могли быть заражены бешенством. Об этом сообщает Национальное агентство общественного здоровья.

Специалисты предупреждают, что бешенство является смертельным инфекционным заболеванием, которое поражает центральную нервную систему. При появлении симптомов болезнь практически всегда заканчивается летальным исходом, поэтому после возможного заражения крайне важно своевременно обратиться за медицинской помощью.

Заразиться бешенством можно не только после укуса. Опасность представляют также царапины и попадание слюны заражённого животного на повреждённую кожу или слизистые оболочки.

В случае укуса или другого подозрительного контакта с животным необходимо как можно скорее обратиться в медицинское учреждение для оценки риска и назначения профилактики.

Жителям также рекомендуют не приближаться к агрессивным или необычно ведущим себя животным и не пытаться самостоятельно их ловить.

The post Молдаван предупредили об угрозе бешенства: число обратившихся превысило 1 500 first appeared on Actualitati.md.

Метеорологи объявили жёлтый код опасности из-за сильной жары и повышенной пожарной опасности на субботу, 22 августа.

В указанный период на большей части территории Молдовы температура воздуха будет достигать +33…+35°C.

Местами столбики термометров поднимутся до +36°C.

Жителей предупреждают о риске ухудшения самочувствия из-за высокой температуры, а также о повышенной опасности возникновения и распространения пожаров.

Специалисты рекомендуют в жаркие часы по возможности избегать длительного пребывания под прямыми солнечными лучами, пить больше воды и соблюдать меры пожарной безопасности.

The post До +36°C: В Молдове объявили жёлтый код из-за жары и пожаров first appeared on Actualitati.md.

Вечером 21 августа в центре Кишинёва ограничат движение транспорта. Ограничение будет действовать с 22:00 до 01:00 на бульваре Штефана чел Маре — на участке между улицами Петру Мовилэ и Александра Пушкина.

Причиной станет репетиция к параду, запланированному на 27 августа. В связи с перекрытием изменятся маршруты нескольких троллейбусов и автобусов.

Как изменится движение троллейбусов

• №1, 5, 8 — будут следовать в объезд через улицы Чуфля, Букурешть, Алексея Щусева, Михая Витязул, Колумна и далее по маршрутам.
• №4 — направят через Чуфля, Букурешть и другие центральные улицы.
• №7, 12, 16, 25, 32 — сократят маршруты до улицы Колумна.
• №10 и 24 — изменят направление через улицы Колумна и Василе Александри.
• №22 — будет следовать в объезд через Щусева, Букурешть и бульвар Дачия.
• №29 — пойдёт через Михая Витязула, Колумна, Анри Коандэ, площадь Дмитрия Кантемира и далее до парка «Алунелул».
• №34 — изменит маршрут через Василе Александри, Букурешть, Щусева, Михая Витязул и Колумна.

Изменения для автобусов

По изменённым маршрутам будут двигаться автобусы №5, 9, 26 и 46. Они также будут объезжать закрытый участок бульвара Штефана чел Маре.

Водителей призывают заранее учитывать ограничения, соблюдать требования сотрудников дорожной полиции и по возможности выбирать альтернативные маршруты.

Жителям и гостям столицы, которые планируют поездки через центр города вечером, рекомендуется учитывать возможные задержки и заранее планировать дорогу.

The post Центр Кишинёва встанет на несколько часов: транспорт пустят в объезд first appeared on Actualitati.md.

Строительная отрасль Молдовы в 2026 году вновь демонстрирует спад. По словам экономиста Владимира Головатюка, после некоторого роста в предыдущие годы сектор снова столкнулся со снижением объёмов работ.

Согласно приведённым им данным, в первом квартале 2026 года объёмы строительства сократились на 12%, во втором — на 6,3%. По итогам первого полугодия падение составило 7,2%.

Особую обеспокоенность вызывает ситуация с новым строительством и жильём. За первые шесть месяцев года объёмы нового строительства снизились на 5%, а жилищного строительства — на 2,8%.

Головатюк отметил, что рост строительных работ в 2024–2025 годах не позволил отрасли полностью восстановиться до прежнего уровня.

По сравнению с первым полугодием 2021 года общий объём строительных работ увеличился всего на 0,9%. При этом основной рост обеспечили ремонтные работы.

Ситуация с новым строительством остаётся значительно хуже: его объёмы сейчас на 12% ниже уровня 2021 года. В жилищном строительстве отставание ещё больше — 23%.

«Следовательно, кризис в секторе не преодолён. Несмотря на некоторое увеличение объёмов строительства в 2024 и 2025 годах, проблемы отрасли сохраняются», — заявил экономист.

The post Строительство в Молдове обвалилось на 7,2%: кризис так и не преодолён first appeared on Actualitati.md.

Обещанное повышение зарплат с 1 января пока окончательно не согласовано. Министр образования Дан Перчун сообщил, что законопроект о повышении заработных плат ещё находится в стадии обсуждения.

По словам министра, сейчас существуют разногласия между различными категориями работников, которые должны попасть под действие новых правил.

«По законопроекту о зарплатах есть сложности, идут внутренние обсуждения между армией, полицией, НАЦ, прокуратурой, учителями и другими категориями», — заявил Перчун.

Министр отметил, что проект ещё дорабатывается. После завершения внутренних обсуждений документ планируют направить на согласование европейским партнёрам.

«В конце августа мы направим проект на согласование нашим европейским партнёрам», — сообщил Дан Перчун.

При этом реализация законопроекта потребует значительных дополнительных расходов из государственного бюджета. По словам министра, речь идёт примерно о 5 млрд леев ежегодно.

Окончательное решение о принятии закона будет зависеть в том числе от бюджетно-налоговой политики.

Таким образом, несмотря на ранее заявленные планы повысить зарплаты с 1 января, сроки и параметры повышения пока остаются предметом обсуждений.

The post Повышение зарплат с 1 января под вопросом: Перчун заявил о сложностях с законопроектом first appeared on Actualitati.md.

В связи с «оранжевым» уровнем жары, объявленным на сегодня, 21 августа, в ряде районов на севере и северо-западе Молдовы введено ограничение движения транспортных средств с максимально разрешенной общей массой более 12 тонн.

Ограничение действует с 10:00 до 20:00 на национальных дорогах в районах Бричаны, Окница, Единец, Дондюшаны, Дрокия, Рышканы, Сорока и в муниципии Бельцы. Согласно метеорологическому предупреждению, максимальная температура воздуха в этих регионах может достигать +36°C, пишет rupor.md.

В остальных регионах страны, где действует желтый код жары и ожидается до +33…+35°C, ограничения для большегрузного транспорта не вводятся.

The post Из-за жары на севере Молдовы ограничили движение грузовиков first appeared on Actualitati.md.

Национальное агентство по регулированию в энергетике утвердило новые максимальные розничные цены на основные нефтепродукты стандартного типа. Изменения вступят в силу в субботу и будут действовать все выходные, включая понедельник.

Актуальные цены на топливо:

Бензин АИ-95: новая цена составляет 30,82 лея за литр. Подорожание составило +0,20 лея.

Дизельное топливо: новая цена взлетела до 33,06 лея за литр. Рост составил сразу +0,34 лея.

Эксперты отмечают, что динамика цен на нефтепродукты демонстрирует стабильный рост, что может спровоцировать цепную реакцию и подорожание других товаров и услуг.

The post В Молдове продолжает стремительно дорожать топливо first appeared on Actualitati.md.

Сильнейшая засуха привела к резкому падению уровня воды в крупнейших реках Европы. Рейн, Дунай и По в ряде участков достигли критически низких отметок, что уже осложняет грузовые перевозки и создаёт дополнительные риски для энергетики и промышленности.

Низкий уровень воды особенно сильно влияет на судоходство. По Рейну и Дунаю возникают проблемы с перевозкой химикатов, нефтепродуктов и других промышленных грузов. Суда вынуждены снижать загрузку, а на отдельных участках движение становится крайне затруднительным.

Последствия затрагивают и энергетический сектор. Румыния была вынуждена отключить АЭС, использующую воду Дуная для охлаждения, а Венгрия столкнулась с риском аналогичных ограничений.

Проблемы с энергоснабжением уже отражаются на производстве. В Румынии из-за перебоев были остановлены производственные линии Dacia и Ford, что создаёт дополнительные риски для промышленного сектора страны.

Обмеление Дуная также осложняет экспорт украинского зерна и военную логистику, поскольку река является важным транспортным маршрутом в регионе.

Как отмечает The New York Times, проблема выходит далеко за рамки экологического кризиса. Европейская экономика десятилетиями опиралась на реки как на важнейшие артерии промышленности, торговли и энергетики.

Если низкий уровень воды станет постоянным явлением, европейским странам может потребоваться масштабная перестройка транспортной и энергетической инфраструктуры. Это потребует значительных финансовых вложений и поиска альтернативных маршрутов и источников ресурсов.

The post Европа столкнулась с критическим обмелением рек: засуха угрожает экономике first appeared on Actualitati.md.