Экономист Владимир Головатюк назвал «перебором» объяснение Национального банка Молдовы, согласно которому рост инфляции связан с высоким внутренним спросом, поддерживаемым доходами населения.

По его словам, решение НБМ повысить базисную ставку до 9% фактически направлено на сокращение потребления и стимулирование сбережений. Однако, считает экономист, такой подход вызывает вопросы на фоне финансового положения значительной части населения.

«Переведя на простой язык, получается, что надо меньше потреблять и больше экономить! Так и хочется спросить: это кому вы советуете экономить? Тем сотням тысяч пенсионеров, которым не хватает денег для оплаты коммунальных платежей?», — заявил Головатюк.

Экономист также обратил внимание на данные по потреблению домохозяйств. По его словам, в первом полугодии потребление товаров сократилось на 0,2%.

«Что, Нацбанк хочет, чтобы потребление сократилось на 10% или ещё больше?», — поинтересовался Головатюк.

Напомним, что НБМ повысил базисную ставку на 1,5 процентного пункта — с 7,5% до 9%. Это решение означает ужесточение денежно-кредитной политики и, в частности, создаёт условия для роста стоимости кредитов для населения и бизнеса.

The post «Инфляция растёт, потому что у населения много доходов»: Головатюк раскритиковал аргументы НБМ first appeared on Actualitati.md.

Покупки граждан на китайских онлайн-платформах создают недобросовестную конкуренцию для молдавского бизнеса, считает депутат PAS Марчел Спатарь.

По его словам, товары, приобретенные у продавцов в Молдове, облагаются НДС в размере 20%, тогда как при покупках напрямую у китайских продавцов этот налог не уплачивается. Об этом парламентарий заявил в эфире передачи Rezoomat на Realitatea, передает unimedia.info.

Спатарь отметил, что собранный НДС используется, в том числе, для финансирования социальной политики и государственных услуг.

«Можно покупать и хорошие вещи, и плохие, и онлайн, и в Молдове, но это недобросовестная конкуренция для бизнес-среды Молдовы, для магазинов в Молдове.

Тот же товар, купленный в Молдове, облагается НДС в размере 20% и способствует финансированию социальной политики Молдовы.

А сейчас, когда вы покупаете тот же товар из Китая, вы заплатили зарплату рабочим в Китае. Хорошо, пусть будет так, потому что товар дешевле, вам это выгодно. Но вы ничего не вносите в социальную политику Молдовы, не вносите ни одного лея в зарплату учителей.

Я ничего не имею против. Каждый имеет право покупать товары там, где хочет, но я считаю правильным и справедливым платить НДС со всего потребления», — заявил Спатарь.

The post Спатарь — гражданам: Покупая товары из Китая, вы не вносите ни одного лея в зарплаты учителей first appeared on Actualitati.md.

Вице-спикер парламента, депутат ПСРМ Влад Батрынча заявил, что партия выступает категорически против проекта о реорганизации «Железной дороги Молдовы» в акционерное общество. По его словам, государству необходимо сначала разобраться в причинах накопления долгов предприятия и оценить перспективы его дальнейшего развития.

Батрынча отметил, что «Железная дорога Молдовы» ранее была прибыльным государственным предприятием. Он призвал парламентскую комиссию выяснить, каким образом предприятие оказалось в нынешнем финансовом положении.

«Железная дорога была прибыльной до 2010 года. Сегодня необходимо выяснить, почему с 2010 года закупались локомотивы, которые впоследствии продавались по цене металлолома, как накопились миллиардные долги и почему предприятие, которое было прибыльным, оказалось в такой ситуации», — заявил депутат.

По словам Батрынчи, у предприятия остаётся значительное количество активов и социальной инфраструктуры, включая детский сад, общежития и Дом культуры в центре Кишинёва.

Депутат выразил опасение, что преобразование предприятия в акционерное общество в дальнейшем может создать условия для продажи его акций и активов.

«Сегодня нас пытаются убедить, что эти акции не будут выставлены на продажу. Но когда вы придёте на эту трибуну с аргументами, что государство больше не может финансировать эти долги и есть другие приоритеты, мы услышим уже другой разговор», — сказал Батрынча.

Он также подверг критике аргумент о том, что новый формат управления позволит государству активнее инвестировать в железнодорожную инфраструктуру. По мнению депутата, если у государства была возможность вкладывать средства в инфраструктуру, ничто не мешало делать это и раньше.

Батрынча потребовал предоставить парламенту информацию о полном объёме задолженности «Железной дороги Молдовы», графике погашения долгов и перспективах предприятия. Он отметил, что соответствующий отчёт не был представлен комиссии по экономике, бюджету и финансам.

Отдельно депутат заявил, что реорганизация железной дороги может лишить государство возможности получать доход от стратегического предприятия. В качестве примера он привёл перспективы восстановления Украины, заявив, что железнодорожные перевозки могут получить дополнительный спрос в связи с будущими восстановительными работами.

«Почему железная дорога не должна приносить доходы Республике Молдова? Почему она не должна создавать рабочие места для граждан Республики Молдова? Почему мы не должны думать о государственных инвестициях?», — сказал Батрынча.

Он предложил рассмотреть возможность направить часть государственных средств на развитие железнодорожной инфраструктуры, вместо того чтобы менять форму собственности предприятия.

Батрынча также связал вопрос реорганизации железной дороги с общей экономической ситуацией в стране, включая рост стоимости кредитов и увеличение государственного долга.

«Мы проголосуем категорически против этого проекта. Мы очень обеспокоены судьбой этого стратегического предприятия и по-прежнему считаем, что государство Республика Молдова может и должно быть хорошим администратором», — заявил вице-спикер.

The post «Из прибыльного предприятия — в должники»: Батрынча раскритиковал реформу железной дороги first appeared on Actualitati.md.

Депутат ПСРМ Адриан Лебединский заявил, что парламентское большинство PAS отклонило его предложение выделить 5 млн леев на переоснащение Республиканского экспериментального центра протезирования, ортопедии и реабилитации в Кишинёве.

Выступая на брифинге, Лебединский отметил, что речь идёт об уникальном государственном учреждении, которое оказывает услуги людям, потерявшим конечности в результате ДТП, заболеваний и других обстоятельств.

По его словам, услугами центра пользуются около 56 тысяч человек, в том числе примерно 12 тысяч участников различных военных конфликтов. Учреждение изготавливает индивидуальные ортопедические изделия — протезы, ортезы, специальную обувь, бандажи и другие средства реабилитации.

Лебединский подчеркнул, что за последние пять лет условия в палатах для реабилитации и медицинское оборудование удалось частично улучшить. Однако центр по-прежнему нуждается в серьёзном обновлении.

Депутат предложил направить на эти цели 5 млн леев из бюджета Министерства труда и социальной защиты, общий бюджет которого, как он отметил, составляет около 23,5 млрд леев.

«Мы не говорим об огромной сумме. Я уверен, что министерство до конца года всё равно использует свой бюджет. Можно было найти хотя бы 5 миллионов на переоснащение этого центра», — заявил Лебединский.

Отдельно депутат обратил внимание на условия, в которых работают сотрудники учреждения. По его словам, часть производственного оборудования используется десятилетиями, а некоторые установки были установлены ещё в 1945 году, когда центр был создан после окончания Второй мировой войны для оказания помощи большому количеству людей, нуждавшихся в протезировании.

Лебединский рассказал, что депутаты комиссии парламента по социальной защите посещали центр. По его словам, некоторые парламентарии не смогли провести даже пяти минут в помещениях, где производится специальная обувь, из-за сильного запаха клея и других материалов.

«Мы просили 5 миллионов леев на переоснащение, чтобы создать лучшие условия, улучшить вентиляцию и установить системы фильтрации», — отметил депутат.

Он также заявил, что около 80 сотрудников центра, получающих зарплату порядка 7–8 тысяч леев, ежедневно работают в сложных условиях.

Лебединский считает, что отклонение поправки должно стать сигналом для правительства, Министерства труда и социальной защиты и Министерства финансов обратить внимание на учреждение при подготовке бюджета на 2027 год.

«Это сообщение для парламентского большинства, правительства, Министерства труда и социальной защиты и Министерства финансов: необходимо обратить внимание на эту государственную структуру и обеспечить достойные условия тем 80 сотрудникам, которые работают в очень сложных условиях и ежедневно рискуют своим здоровьем, чтобы люди с инвалидностью и другими проблемами могли восстановиться и вернуться в общество», — заявил депутат.

The post «Работают в нечеловеческих условиях»: Лебединский призвал переоснастить центр протезирования first appeared on Actualitati.md.

В Кишинёве временно перекроют движение по участку улицы Георге Асаки в связи с проведением ремонтных работ.

Ограничения будут действовать в две ночи:

• с 22:00 17 сентября до 05:30 18 сентября;
• с 22:00 18 сентября до 05:30 19 сентября.

Полностью перекроют участок между улицами Миорица и Спрынченоая.

Из-за работ также изменится движение общественного транспорта. С 22:30 троллейбусы №10 и №24 будут курсировать только до улицы Василе Докучаева, а троллейбус №2 — до пересечения проспекта Траян с улицей Гренобля.

Изменённые маршруты общественного транспорта будут действовать до 23:00.

Водителей просят учитывать ограничения и выбирать альтернативные маршруты движения.

The post В Кишинёве временно перекроют Георге Асаки: ограничения продлятся две ночи first appeared on Actualitati.md.

По словам бывшего премьера, подорожание может продолжиться на фоне ситуации на Ближнем Востоке и неопределенности на международном нефтяном рынке.

«Нам нужно ожидать цены в 40 леев. Это ясно для всех. Вся эта история на Ближнем Востоке, по крайней мере до выборов в США (так называемых промежуточных выборов в период президентского мандата), вы видели и то, что происходит в Красном море», сказал Ион Кику, сообщает ziua.md.

Национальное агентство по регулированию в энергетике (НАРЭ) опубликовало новую максимальную стоимость бензина и дизтоплива, которая будет действовать 18 сентября.

По данным НАРЭ, максимальная стоимость 95-го бензина составит 33 лея 67 банов (на 11 банов дороже) за литр, а дизтоплива — 35,86 лея (на 33 бана дороже) за литр.

The post Кику: Нам следует ожидать топлива по 40 леев за литр first appeared on Actualitati.md.

Депутат ПСРМ Владимир Односталко призвал пригласить в парламент министра внутренних дел Даниелу Мисаил-Никитин, чтобы она рассказала о ситуации внутри ведомства и морально-психологическом состоянии сотрудников.

Депутат заявил, что намерен говорить о проблемах, которые недостаточно обсуждаются в обществе. В частности, он обратил внимание на сообщения в прессе о случаях агрессии и насилия в отношении женщин, в которых фигурировали сотрудники полиции.

При этом Односталко подчеркнул, что не считает подобные случаи характеристикой всего полицейского корпуса.

«Сразу хочу сказать, что уверен: большинство служителей закона — честные и порядочные люди, высокой моральной стойкости и дисциплины», — заявил депутат.

В то же время он призвал выяснить, что происходит внутри ведомства и какова ситуация с морально-психологическим климатом среди сотрудников.

«Прошу пригласить сюда министра внутренних дел, чтобы она объяснила, какая ситуация на сегодняшний день в рядах ведомства, которое она возглавляет, что происходит с морально-психологическим климатом сотрудников, что происходит с их моральным состоянием», — сказал Односталко.

По его словам, представители правоохранительных органов, прежде всего мужчины, должны обеспечивать безопасность и защищать женщин. Поэтому, считает депутат, парламенту необходимо получить официальные объяснения о ситуации в МВД.

The post Односталко потребовал пригласить главу МВД в парламент из-за сообщений о насилии среди полицейских first appeared on Actualitati.md.

Депутат от ПСРМ Влад Батрынча потребовал снять с повестки парламента проект №327, предусматривающий реорганизацию государственного предприятия «Железная дорога Молдовы».

По словам депутата, парламенту до сих пор не представлена полная информация о текущем состоянии предприятия, его руководстве и финансовых обязательствах. В частности, Батрынча заявил, что депутаты не располагают исчерпывающими данными о размере долгов предприятия, а также о том, каким образом ранее привлекались и обслуживались кредиты.

«У нас нет отчёта об управлении этим предприятием, мы не знаем, сколько оно должно, как управлялись кредиты и как они обслуживаются», — заявил Батрынча.

Депутат также выразил обеспокоенность тем, что государственное предприятие может быть реорганизовано до завершения проверок и расследований, связанных с его деятельностью.

По его мнению, сначала необходимо получить отчёты о состоянии «Железной дороги Молдовы», разобраться с накопившимися проблемами и оценить действия руководства предприятия, и только после этого принимать решение о его дальнейшей реорганизации.

Батрынча сравнил ситуацию с другими государственными структурами, которые ведут экономическую деятельность, тогда как государство продолжает финансировать содержание соответствующей инфраструктуры. Он призвал завершить проверки управления государственными предприятиями и представить парламенту результаты до рассмотрения проекта о реорганизации.

The post Батрынча потребовал отчёт о долгах и управлении «Железной дорогой Молдовы» до её реорганизации first appeared on Actualitati.md.

Вице-спикер парламента, депутат ПСРМ Влад Батрынча предложил пригласить на сегодняшнее пленарное заседание премьер-министра Василе Тофана, чтобы тот объяснил планы правительства по созданию нового государственного агентства.

Речь идёт об Офисе по реализации стратегических инфраструктурных проектов, на содержание которого потребуется около 50 млн леев.

Депутат напомнил, что в своей правительственной программе Тофан заявлял о намерении сократить административную нагрузку, уменьшить количество министерств и агентств, а также обеспечить более эффективное и прозрачное управление государственными средствами.

«Сегодня вы приходите с созданием нового агентства. Мы считаем, что у нас достаточно министерств и агентств и не понимаем, откуда господин Тофан дополнительно найдёт 50 миллионов леев», — заявил Батрынча.

По его словам, если дополнительные 50 млн леев действительно имеются в бюджете, парламент мог бы определить для этих средств более важные направления расходов.

«Если эти деньги есть, парламент найдёт гораздо более важные направления, чтобы управлять ими и расходовать их», — отметил депутат.

Депутаты PAS не поддержали инициативу оппозиции.

The post Новое агентство за 50 млн леев: Батрынча потребовал объяснений от премьера Тофана first appeared on Actualitati.md.

Депутат от ПСРМ Петру Бурдужа потребовал на пленуме Парламента включить в agenda дня законопроект, предусматривающий возврат НДС и акцизов на дизельное топливо, используемое в аграрном секторе. Инициатива была отклонена большинством PAS.

«Все мы знаем, что давление на сельскохозяйственный сектор очень велико. Экономические агенты с трудом справляются со всеми вызовами, с которыми сталкиваются, и государство должно выступить с конкретными мерами поддержки», — заявил Петру Бурдужа.

По словам депутата, законопроект был зарегистрирован еще в апреле 2026 года и учитывает существующие бюджетные ограничения. Таким образом, в случае если немедленный возврат сумм невозможен, экономические агенты могли бы использовать соответствующий НДС и акцизы для погашения задолженностей и налоговых обязательств.

«Мы считаем, что эта мера оказала бы реальную поддержку сельхозпроизводителям и способствовала бы сохранению их деятельности. Прошу поддержать проект, тем более накануне принятия бюджетно-налоговой политики», — отметил депутат ПСРМ.

The post Бурдужа требует возврата НДС и акцизов на дизельное топливо, используемое в сельском хозяйстве first appeared on Actualitati.md.