С 6 апреля православные верующие вступили в Страстную неделю — самый важный  период перед праздником Пасхи. В эти дни христиане вспоминают последние события земной жизни Иисуса Христа, его страдания, смерть и погребение.

Страстная неделя считается временем самого строгого поста. Верующие стараются отказаться не только от скоромной пищи, но и от развлечений, уделяя больше внимания молитве, посещению храма и духовному очищению.

Особое значение имеют последние три дня недели. В Великий четверг верующие вспоминают Тайная вечеря — день, когда Иисус Христос установил таинство причастия.

Великая пятница посвящена воспоминанию распятия и смерти Иисуса Христа. Это самый скорбный день церковного календаря. В храмах не совершается литургия, а верующие соблюдают особенно строгий пост.

Великая суббота считается последним днём перед Пасхой. В этот день проходят заключительные богослужения, после которых верующие начинают готовиться к встрече светлого праздника Пасха.

The post У православных началась Страстная неделя first appeared on Actualitati.md.

До 9 апреля в четырёх аэропортах северной Италии будут действовать ограничения на заправку самолётов. Речь идёт об аэропортах Милан-Линате, Венеция Марко Поло, Болонья и Тревизо.

Причиной стала ограниченная доступность авиационного топлива у оператора Air BP Italia. Авиакомпании уже уведомили, что самолёты, обслуживаемые этим поставщиком, смогут получать лишь ограниченные объёмы топлива.

Для обеспечения работы жизненно важных рейсов введён приоритет. В первую очередь заправляться будут санитарные и медицинские рейсы, государственные самолёты, а также дальнемагистральные маршруты.

Для остальных рейсов установлен лимит на объём топлива. В аэропортах Болоньи и Венеции самолёты смогут получить не более 2 000 литров, а в Тревизо — до 2 500 литров. В Милане также действуют ограничения, однако конкретный лимит не назван.

В аэропорту Венеции пилотам рекомендовано заправлять самолёты ещё в аэропорту вылета, чтобы иметь достаточно топлива для дальнейших участков маршрута.

Другой поставщик, WFS, продолжает обеспечивать поставки в указанные аэропорты без ограничений.

Тем не менее проблемы сохраняются именно у Air BP — одного из крупнейших поставщиков авиационного топлива в Европе, представленного во многих странах континента.

Для сравнения: средний расход таких самолётов, как Airbus A320 и Boeing 737, составляет от 2 000 до 3 000 литров топлива в час.

Речь идёт прежде всего о дефиците топлива Jet A1 — авиационного керосина, который используется в гражданской авиации.

Ограничения связаны с энергетическим кризисом, вызванным войной на Ближнем Востоке. Серьёзные перебои возникли после блокировки Ормузский пролив, через который в мирное время проходило около пятой части мировых поставок нефти и сжиженного газа.

The post В четырёх аэропортах Италии ввели ограничения из-за нехватки топлива first appeared on Actualitati.md.

Дефицит текущего счета платежного баланса Молдовы в 2025 г. вырос до $4 млрд, превысив уровень 2021 г. в 2,4 раза, а «ковидного» 2020 г. – в 4,5 раза. Об этом сообщил финансовый аналитик Владимир Головатюк со ссылкой на НБМ.

По его словам, рост произошел «в результате увеличения внешнеторгового дефицита по товарам, который также достиг рекордной величины – $6,9 млрд. Причем, этот рост (на  $1,3 млрд) не был компенсирован увеличением положительного сальдо по торговле услугами (всего на  $106 млн), передает infotag.md.

«Не изменили ситуацию и текущие доходы, поступившие в Молдову из-за рубежа, в т.ч. переводы от сограждан и гранты, как правительству, так и НПО, которые в совокупности увеличились всего на  $134 млн. В результате, дефицит текущего счета платежного баланса вырос в прошлом году на $985 млн и составил 19.7% ВВП. Страна с таким высоким уровнем дефицита Текущего счета является потенциально неустойчивой в финансово-экономическом плане», — считает эксперт.

Он напомнил, что «такая же величина дефицита текущего счета (19,7% ВВП) была в 1998 г. Именно тогда, в результате внешнего шока в течении короткого периода времени резко выросла инфляция – с 11% в 1997 г. до 44% в 1999 г. Практически вдвое была обесценена нацвалюта. Также сократился ВВП и другие  экономические индексы».

«Сейчас дела у нас — не лучше, а ситуация в регионе и на Ближнем Востоке — архисложная. Так что риски нестабильности крайне высоки», — заключил аналитик.

The post Эксперт: Дефицит текущего счета платежного баланса Молдовы достиг рекорда first appeared on Actualitati.md.

Уже после тёплого понедельника с температурой до +21°C страну ждёт резкое похолодание, а вместе с ним — дожди и сильный ветер.

По данным метеорологов, в понедельник, 6 апреля, воздух ещё прогреется до +21°C. Однако уже со вторника в стране похолодает.

Самыми холодными днями станут среда и пятница. 8 и 10 апреля днём ожидается всего +8°C, а ночью температура может опуститься до +4…+5°C. В среду прогнозируются и самые сильные осадки — до 2,1 мм.

К выходным погода останется холодной и сырой. В субботу днём воздух прогреется лишь до +11°C, а ночью похолодает до +2°C. Синоптики предупреждают, что из-за ветра ощущаться такая температура будет ещё ниже.

Метеорологи советуют не спешить прятать тёплую одежду: весна в Молдове на этой неделе больше будет напоминать позднюю осень.

The post После +21°C — почти зимний холод: Молдову ждёт резкое похолодание и дожди first appeared on Actualitati.md.

Лидер ПСРМ Игорь Додон заявил, что пример Грузии показывает: даже небольшое государство способно отстаивать собственные интересы и не поддаваться внешнему давлению.

По словам Додона, в отличие от Молдовы, Грузия не пошла на уступки по ключевым вопросам внутренней и внешней политики.

Политик отметил, что грузинские власти сохранили контроль над судебной системой, отказавшись от проведения веттинга и преветтинга.

Кроме того, Грузия не стала вводить антироссийские санкции, которые могли бы привести к снижению ВВП на 15%. Он заявил, что за последние четыре года экономика страны выросла примерно на 40%.

Также экс-президент напомнил, что в Грузии был принят закон об «иноагентах», который ограничил влияние внешних структур, в том числе организаций, связанных с Соросом, на внутренние процессы страны.

Отдельно Додон указал на принятие в Грузии закона о запрете «пропаганды ЛГБТ», подчеркнув, что власти страны сделали акцент на защите традиционных ценностей и семьи.

«На этом фоне Грузия развивается, тогда как у нас ситуация ухудшается с каждым днём. Это заставляет задуматься: возможно, именно последовательная защита национальных интересов является ключом к устойчивому развитию страны», — заявил Додон.

По его словам, патриотические силы в Молдове продолжат выступать за аналогичный подход.

The post Игорь Додон: Грузия доказала, что можно не поддаваться внешнему давлению first appeared on Actualitati.md.

Лидер ПСРМ Игорь Додон сообщил, что в ходе визита в Тбилиси провёл встречу с председателем парламента Грузии Шалва Папуашвили.

Стороны обсудили текущее состояние двусторонних отношений и подтвердили заинтересованность в их дальнейшем развитии. Особое внимание было уделено активизации межпарламентского сотрудничества и расширению формата взаимодействия между двумя странами.

«Обсудили текущее состояние двусторонних отношений и подтвердили заинтересованность в их дальнейшем развитии, особенно через активизацию межпарламентского взаимодействия и расширение формата сотрудничества», — заявил Додон.

Отдельно бывший глава государства подчеркнул, что Грузия в последние годы проводит последовательную политику по защите национальных интересов и сохранению традиционных ценностей.

По мнению Додона, такой подход может служить примером и для Молдовы. Он отметил, что в нынешних геополитических условиях Грузия демонстрирует устойчивый экономический рост благодаря самостоятельной экономической политике и взвешенным решениям, в том числе отказу от присоединения к санкциям.

The post Додон назвал Грузию примером защиты национальных интересов first appeared on Actualitati.md.

Председатель муниципальной фракции ПСРМ Александр Одинцов выступил против планируемого повышения тарифа на общественный транспорт в Кишинёве и призвал сохранить стоимость проезда на уровне 6 леев.

На брифинге для прессы Одинцов заявил, что фракция узнала о намерении ввести с 1 мая новый тариф из объявления на сайте примэрии. По его словам, бюджет муниципия превратился в «инструмент влияния и пиара собственной партии», а исполнительная власть должна изменить подход к управлению городом и с большим уважением относиться к муниципальному совету.

По словам Одинцова, на фоне мирового топливного кризиса и роста цен на дизельное топливо до 32–33 леев за литр необходимо пересмотреть проект бюджета во втором чтении. ПСРМ предлагает отказаться от ряда расходов, в том числе от 57 миллионов леев на проекты, связанные с диаспорой, концерты и культурные мероприятия за рубежом.

Фракция предлагает направить средства на модернизацию транспортной инфраструктуры. В частности, речь идёт о замене 42 подстанций троллейбусного парка, что позволит сократить потребление электроэнергии примерно на 40%. Сейчас троллейбусный парк ежегодно тратит около 200 миллионов леев на электроэнергию.

Кроме того, ПСРМ вновь потребовала внедрить систему электронного билета, о которой говорят с 2019 года, а также направить средства от продажи территории автобусного парка на развитие общественного транспорта.

Одинцов отметил, что около 70% всех перевозок в столице обеспечивают троллейбусы, поэтому тариф на них должен остаться прежним — 6 леев. Повышать, по его словам, следует только стоимость проезда в автобусах, которые составляют около 30% перевозок и напрямую зависят от подорожавшего дизельного топлива.

«Нельзя всех кишинёвцев уравнивать под одну гребёнку и поднимать тариф и в троллейбусах, и в автобусах», — заявил он.

Также ПСРМ потребовала предусмотреть в бюджете не менее 70 миллионов леев на модернизацию сетей предприятия Apă-Canal Chișinău, финансирование программы дорожной безопасности Zero и возвращение компенсаций на отопление для жителей столицы.

По словам Одинцова, после исключения этой статьи из бюджета 2024 года многие пенсионеры и малообеспеченные семьи оказались не в состоянии оплачивать счета за тепло. Он напомнил, что в прошлом году предприятие Termoelectrica подало около 5 тысяч исков к должникам и предупредил, что в 2026 году таких случаев может стать ещё больше.

The post ПСРМ выступила против повышения тарифа на общественный транспорт first appeared on Actualitati.md.

С 4 по 6 апреля максимальная цена на дизельное топливо в Молдове составит 33,80 лея за литр. Это на 80 банов больше, чем днем ранее, и новый исторический максимум.

Соответствующие цены установило Национальное агентство по регулированию в энергетике.

В то же время бензин АИ-95 немного подешевеет. Его максимальная цена снизится на 2 бана — до 29,75 лея за литр.

Таким образом, разрыв между стоимостью бензина и дизельного топлива продолжает увеличиваться, а дизель впервые приблизился к отметке в 34 лея за литр.

The post Дизель в Молдове подорожает до рекордных 33,80 лея за литр first appeared on Actualitati.md.

Решение основано на нормативной базе, утверждённой Муниципальным советом Кишинёва.

В сообщении поясняется, что корректировка тарифа производится согласно методологии, которая устанавливает правила расчёта и регулирования стоимости услуги. Она предусматривает обязательное обновление тарифа с учётом экономических показателей, включая индекс потребительских цен, пишет unimedia.

Отмечается, что мера принимается в соответствии с действующим законодательством, включая нормы, регулирующие автомобильный транспорт, правила перевозки пассажиров, а также законы о местном управлении и о статусе муниципия Кишинёв.

С учётом перечисленных факторов и почти двукратного роста цен на топливо, установлена новая ориентировочная стоимость поездки — 7 леев, начиная с 1 мая 2026 года, говорится в официальном сообщении.

The post В Кишиневе с 1 мая подорожает проезд в общественном транспорте first appeared on Actualitati.md.

Бывший премьер-министр Молдовы Влад Филат резко раскритиковал действия нынешней власти в отношении программы льготного ипотечного кредитования «Prima Casă», заявив, что проект фактически был остановлен сразу после парламентских выборов.

По словам политика, официальное признание того, что программа больше не работает из-за отсутствия средств, стало лишь подтверждением давно известного факта.

«На самом деле, мы все уже полгода знали правду: программа „Prima Casă“ уже была мертва. Её остановили сразу после парламентских выборов», — заявил Филат.

Экс-премьер считает, что программа пережила «две смерти». Первая, по его словам, произошла после прихода к власти партии PAS, когда проект был заморожен почти на два года. Вторая — после запуска обновлённой версии «Prima Casă Plus» накануне выборов.

По мнению Филата, власти использовали программу исключительно в политических целях.

«Любой студент-экономист первого курса понимал, что последует: массивное бюджетное давление. Но власть, как обычно, не сделала ни одного серьезного расчета», — отметил он.

Политик заявил, что расширенная версия программы была запущена исключительно ради предвыборной кампании, а после завершения голосования власти отказались от своих обязательств.

«После того как они достигли своей политической цели, они подвели черту и бросили людей на произвол судьбы», — подчеркнул Филат.

В завершение лидер ЛДПМ предупредил, что последствиями прекращения программы станут разрушенные планы тысяч молодых семей и дальнейший отток населения из страны.

«Спокойной ночи, Молдова», — заключил он.

The post Филат заявил о «смерти» программы Prima Casă после выборов first appeared on Actualitati.md.