Муниципальный совет в середине декабря проголосовал за выделение финансирования на закупку 10 троллейбусов, также планируется, что в 2019 году будет осуществлена и закупка автобусов, которая должна была состояться в 2018 году. При этом проблем в данной области меньше не становится.
Муниципальный советник от фракции Партии социалистов Динарий Кожокару считает, что «общественный транспорт в Кишиневе это довольно важная проблема. На данной теме многие спекулируют, даже кандидаты в депутаты, учитывая, что начинается предвыборная кампания. Это не правильно».
Он рассказал о том, что за последнее время были открыты несколько новых троллейбусных маршрутов в ряд пригородов Кишинева.
«Идея хорошая, но в Кишиневе есть такие улицы как Гренобля, где существуют проблемы с общественным транспортом. Троллейбусы должны ехать до Зоопарка, до Ботанического сада. У всех граждан должен быть доступ к общественному транспорту. По указанной улице троллейбусы не едут, только автобусы. А это проблема», — сказал советник.
Кожокару отметил, что автобусы в Кишиневе принадлежат частным компаниям, а когда-то были муниципальными.
«Раньше все водители перед выходом на маршрут проходили медосмотр и, если выявлялись проблемы, их не пускали на маршрут. Так и пассажиры, и водители, могли себя обезопасить. Сейчас такого нет. Поэтому происходят ДТП, водители выходят пьяными на работу, либо с плохим здоровьем, что ставит под угрозу безопасность и пассажиров и пешеходов. Также, если провести проверку, мы увидим, что многие водители не трудоустроены официально, а транспорт, чаще всего, переоборудован из грузового в пассажирский. Это еще одна проблема», — сообщил народный избранник.
По его словам, в 2018 году на закупку автобусов было выделено 52 млн. леев, но, по вине примэрии транспортные средства так и не были приобретены. Деньги, по решению совета, перенаправлены на закупку троллейбусов.
Еще одной проблемой в общественном транспорте, по словам Кожокару, являются маршрутки, которые после 18:00 не едут и граждане не могут добраться с работы до дому.
«Во всех странах общественный транспорт всегда был муниципальным. Почему мы не можем сделать весь общественный транспорт муниципальным, особенно как 122 автобусный маршрут, который является прибыльным? Таким образом, можно было бы пополнить муниципальный бюджет, а деньги перенаправить на решение ряда других проблем. В Кишиневе необходимо менять менеджмент в области общественного транспорта, только таким образом можно будет решить проблемы в данной области», — считает муниципальный советник.
Напоминаем, в ближайшее время муниципалитет планирует выпустить на маршрут еще 10 новых троллейбусов и, таким образом, постепенно обновить весь троллейбусный парк.
