Начиная с 15 сентября, Лицензионная палата РМ вправе приостанавливать лицензии на осуществление перевозок. Это стало возможным благодаря обязательной сертификации менеджмента предприятий, сообщает Actualitati.md.
В Кодексе (ст.153) есть положение, касающееся обязательного прохождения процедуры оценки соответствия и сертификации систем менеджмента в области автотранспортных перевозок (которые вводятся в действие по истечении одного года со дня вступления в силу настоящего Кодекса). Для чего в небогатой стране Молдове заставлять транспортные предприятия выкладывать огромные суммы за сертификацию? Ну, заполнит директор предприятия технологическую карту, перечислит типовые инструкции — и что? Неужели есть крайняя необходимость в прохождении сертификации? Зачем платить за нее немалые деньги каждый год? К примеру, таксопарк на 300 машин должен будет выложить около 400 000 леев за год.
«Сегодня АИЕ 3 «показали» заботу о молдавских транспортниках. Они отказались, с подачи либеральной партии, рассматривать проект закона об изменении в Кодекс автомобильного транспорта. Тем самым с 15 сентября Лицензионная палата вправе приостановить все лицензии на перевозки, т.к. вступает в силу сертификация менеджмента предприятий, а этого никто еще не мог сделать. Так скажем им большое «спасибо». Продолжение следует…», — написал на своей странице в социальной сети депутат Партии социалистов РМ Олег Липский.
Actualitati.md отмечает, что буквально вчера было назначено новое правительство, в котором либерал Юрий Киринчук получил кресло министра транспорта и дорожное инфраструктуры.
