[:md]
La doar cîteva luni de la învestirea lui Iurie Chirinciuc în funcţia de ministru, de la şoseaua Sculeni-Ungheni şi pînă la sediul întreprinderii care îi aparţine, SRL Lefcons-agro, a fost asfaltat un drum care a costat bugetul de stat 8,5 milioane de lei. Lucrările au fost executate de către întreprinderea Rutador, al cărei nume a figurat anterior în cîteva anchete jurnalistice, dar şi într-un raport al Curţii de Conturi.
Autorităţile au selectat firma în lipsa unei licitaţii. Şefii Administraţiei de Stat a Drumurilor explică, între altele, lipsa unui concurs prin faptul că decizia a fost luată în perioada cînd a fost suspendată procedura achiziţiilor publice. Experţii califică însă situaţia drept o ilegalitate ce ar trebui să ajungă în vizorul procurorilor, scrie Anticorupţie.md.
Drumul cu lungimea de trei kilometri, care leagă satul Floreni din raionul Ungheni cu şoseaua Ungheni-Sculeni, a fost reparat şi asfaltat într-un timp-record la finele anului 2015. Întîmplător sau nu, dar chiar lîngă satul Floreni, unde se termină drumul, se află depozitele şi frigiderele pentru păstrarea fructelor ale SRL Lefcons-agro, firmă care aparţine în proporţie de 33 la sută lui Iurie Chirinciuc.
Cum s-a decis asfaltarea drumului de la Floreni
SRL Lefcons-agro, cu adresa juridică în satul Floreni, raionul Ungheni, a fost fondată la 26 mai 2003 de către Iurie Chirinciuc şi Anatolie Plăcintă. Cei doi au procurat mai multe hectare de teren agricol în apropierea satului Floreni, pe care au fost plantate livezi de meri, pruni, vişini, dar şi viţă-de-vie. Concomitent, întreprinderea a procurat clădirile şi teritoriul adiacent fostei fabrici de uleiuri eterice, care se află chiar la intrarea în sat. Spaţiile sunt utilizate în prezent pentru depozite şi frigidere.
Iurie Chirincuc, care a fost mai mulţi ani consilier PL în Consiliul raional Ungheni, în urma alegerilor din noiembrie 2014, a obţinut mandatul de deputat, după ce a candidat pe lista liberalilor. La 30 iulie 2015 Chirinciuc ajunge în funcţia de ministru al Transporturilor şi Infrastructurii Drumurilor în Guvernul Streleţ, post pe care a reuşit să-l păstreze şi în Guvernul Filip.
La 18 septembrie 2015, la mai puţin de două luni de la învestirea în funcţie, ministrul Chirinciuc semnează o dispoziţie pentru Administraţia de Stat a Drumurilor (ASD), întreprindere de stat subordonată Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii Drumurilor, prin care solicită executarea lucrărilor de reparaţie de către SA Drumuri Străşeni a sectorului de drum Sculeni-Buciumeni-Cioropcani din raionul Ungheni „pentru asigurarea accesului pe timp de iarnă”.
În document este inclusă şi reabilitarea drumului care leagă satul Floreni cu şoseaua Ungheni-Sculeni. „Lucrările vor fi executate şi finanţate din mijloacele financiare alocate pentru întreţinerea drumurilor, preconizate în Programul privind repartizarea mijloacelor fondului rutier pe anul 2015”, se arată în dispoziţia semnată de Iurie Chirinciuc. Iniţial, aceste cheltuieli nu au fost prevăzute în programul nominalizat.
O firmă apropiată ASD asfaltează drumul de la Floreni
Lucrările de reparaţie şi asfaltare a drumului care duce spre Floreni au început în scurt timp de la semnarea dispoziţiei ministrului. Deşi aceste lucrări au fost puse în sarcina SA Drumuri Străşeni, printr-un contract de antrepriză, reabilitarea drumului respectiv a fost preluată de către SRL Rutador, întreprindere fondată şi administrată de către omul de afaceri, Nicolae Maliu.
SRL Rutador a cîştigat anterior mai multe licitaţii, semnând contracte avantajoase cu ASD. În cadrul întreprinderii activează, începînd cu 2014, fostul şef al Administraţiei de Stat a Drumurilor, Vitalie Panurco, demis din funcţie la finele anului 2013.
Compania este vizată şi într-un raport al Curţii de Conturi, lansat în mai 2014, în care Administraţia de Stat a Drumurilor este acuzată de trucarea licitaţiilor şi lipsa de transparenţă în organizarea acestora. SRL Rutador mai figurează şi într-o investigaţie a CIJM, în care este acuzată de către primarul din satul Zîrneşti, raionul Cahul, de reparaţia necalitativă a drumurilor şi de faptul că ar fi efectuat lucrările, deşi licitaţia ar fi fost cîştigată de altă firmă.
Veaceslav Teleman, director-interimar al ASD: „Calea de acces la Floreni era necesară”
Iurie Chirinciuc a refuzat să comenteze situaţia, redirecţionîndu-ne la Administraţia de Stat a Drumurilor (ASD). Solicitat de reporterul Centrului de Investigaţii Jurnalistice, Veaceslav Teleman, director-interimar al ASD, spune că firma a fost selectată fără licitaţie deoarece la finele anului 2015 a fost suspendată procedura achiziţiilor publice. Teleman a mai comunicat că în cadrul şedinţei Consiliului fondului rutier din 21 decembrie 2015 au fost operate ajustări la Programul privind repartizarea mijloacelor fondului rutier pe anul 2015, fiind inclus şi sectorul de drum Sculeni-Buciumeni-Cioropcani, inclusiv porţiunea care leagă satul Floreni de şoseaua Ungheni-Sculeni. Precizăm că şedinţa respectivă a fost prezidată de către premierul în exerciţiu, Gheorghe Brega, coleg de partid cu Iurie Chirinciuc.
continuarea investigației pe anticorupție.md.
