Контракт, подписанный между румынской компанией S.C “Remark S.A.” и государственным предприятием "Железная дорога Молдовы" для модернизации европейского поезда стал предметом многих споров.
Социалисты заявили, что у министерства транспорта и дорожной инфраструктуры есть серьезные основания, для того чтобы скрывать этот контракт, в частности из-за коррупции. Редакции Actualitati.md удалось получить этот документ, который будет представлен ниже.
"Среди самых сомнительных пунктов в перечне принятых договорных обязательств: в течение года отремонтировать 5 поездов, то есть автоматически у Модовы появляется долг в размере 12 миллионов евро, а в случае нарушения обязательств молдавское предприятие выплачивает штраф — 1 миллион евро", — отмечает Игорь Додон.
Приложенные документы подтвердили и то, что объем экспортируемых товаров значительно снизился, удвоился дорожный налог, миллионы были потрачены на ремонт некоторых участков дорог, которые теперь стали еще хуже, чем были прежде.
ГП "Железная дорога Молдовы" покидают сотни сотрудников, компания продает свои активы: только в период деятельности Шалару было продано около 223 грузовых вагонов, дизельно-электрических локомотив в общей сложности на 98, 3 миллионов лей.
2012.11.28 Act Aditional 1_Contract by Actualitati
2012.11.28 Act Aditional 2_Contract by Actualitati
2012.11.28 Act Aditional 3_Contract by Actualitati
2012.11.28 Act Aditional 4_Contract by Actualitati
2012.11.28 Act Aditional 5_Contract by Actualitati
2012.11.28 Act Aditional 6_Contract by Actualitati
2012.11.28 Contract Trenuri by Actualitati
