[:md]
Ieri am văzut cu toții cum Primarul General s-a plimbat cu automobilul părintesc de model VAZ 2101, anul fabricării 1973. A încercat să ne spună că el tot va avea un automobil ”mișto”. A cerut ajutor din partea cetățenilor ca aceștia din urmă să-i aducă piese de schimb originale. Are marea dragoste față de retro automobile. Speră să o reabiliteze și va mai merge încă tot atîția ani. Se lăuda că anume acest automobil l-a învățat să conducă. Deschidea capota, se uita la motor etc. Stai și te uiți dintr-o parte și cu adevărat te miri cît PR și tot ieftin, de doi bani.
În același material jurnaliștii au arătat că Domnia Sa are în posesie și un automobil de tip BMV și o mașină de serviciu Toyota. Numai după aceea eu am înțeles care e ”fișca” cu ieșirea la rampă a lui Dorin Chirtoacă cu VAZ-ul. Majoritatea șoferilor știu pe propria piele și buzunar ce înseamnă drumuri rele pentru automobil. Recent în presă au apărut niște date statistice internaționale de calitate a drumurilor. Moldova este situată pe ultimul loc. Eu consider că aceasta se datorează în foarte mare măsură calității drumurilor din capitală. Eu circul foarte mult pe drumurile din țară. Recunosc că avem drumuri rele. Chiar și drumurile recent reparate au deja fisuri, dar sunt încrezut că prin judecată se va obține de la companiile ce au îndeplinit lucrările de reparație și reabilitare calitatea dorită. Dar vă asigur că așa drumuri ca în Chișinău nu sunt nicăieri. Dezastru total. Fugi de o groapă și dai în altele două. Milioane de lei aruncați în vînt cu plombări cu picioarele, plombări cu nisip, pietriș etc. Care a doua zi iarăși este groapă. Care e cauza că dl Primar General nu eliberează din funcție responsabilii din domeniul respectiv. Numai nu trebuie să dați vina pe lipsa de surse financiare. Consider că banii publicii trebuie folosiți cu responsabilitate. Lipsa unui management profesionist a adus drumurile din municipiu la starea actuală. Fiecare groapă, minus 50-100 lei, în unele cazuri chiar și o șină sau și mai rău, ești nevoit să repari tot sistemul de balansare, amortizare și tracțiune a automobilului. În dependență de automobil de la 200-3000 Euro. Din aceste considerente dl Chirtoacă a trecut de pe BMV sau Toyota pe Jiguli. Să repari VAZ-ul costă 3000 lei. De acești bani schimbi tot în el. Amortizoare, sistem hidraulic, rulmenții etc, dar dacă e să repari un BMV, atunci cheltuielile se măresc de 7-8 ori.
Acuma ați înțeles care a fost scopul show-lui de ieri. Dl Primar ne-a transmis un mesaj clar: – Oameni buni treceți la mașini ieftine în deservire, fiindcă are să vă coste mai ieftin. În următorii 40 de ani drumuri calitative nu avem de unde să fie. În așa condiții mai aveți o alternativă – călătoriți cu transportul public. Savurați acuma plăcerea celor peste o sută troleibuze noi. Vă asigur că, în scurt timp datorită drumurilor din oraș ele se vor transforma în fier uzat!
Al vostru Primar General, Dorin Chirtoacă! Pornește la drum ”copeică” (numele cu care a fost ”botezat” modelul VAZ 2101)… bip, bip. bip…
P.S. Nu cred că îl va ajuta să-și facă PR în campania inițiată de socialiști privind referendumul de demitere… doar dacă nu schimbă VAZ-ul pe tanc…
Autor: Veaceslav Burlac
