Среди проблем, с которыми может столкнуться пассажир авиарейса, одна из самых неприятных – кража вещей из багажа.
Ваш багаж в аэропорту проходит через многих сотрудников аэропорта. В частности, сначала его проверит дежурный за стойкой регистрации, и если его вес намного больше положенной нормы, то с вас могут взять за это дополнительную оплату. После этого его обязательно досмотрит таможенная служба и наконец, вашим багажом займется грузчик. Именно грузчик отвезет ваш багаж от аэропорта до самолета, а потом таким же образом от самолета до аэропорта в том городе, в котором сядет ваш самолет.
После того как на чемодан прикрепляется номер на бирке, он становится багажом, и с этого момента, согласно «правилам воздушных перевозок», находится под охраной перевозчика. Но на самом деле с того момента как вы поставили багаж на транспортерную ленту и до самого самолета перевозчик фактически багаж не видит. Будет хорошо, если за погрузкой багажа на телегу проследит агент перевозчика, но в любом случае на пути от аэропорта до самолета груз остается один на один с грузчиком.
Таким образом, напрашивается вопрос – как может авиакомпания охранять багаж, если она его не видит?
Зачастую именно это и есть слабое место в системе охраны вашего багажа. В «Правилах воздушных перевозок» четко указано, что в багаже не должно быть ценных вещей, документов, бьющихся и быстро портящихся предметов, электронного оборудования. Поскольку все эти вещи не могут оказать никакого влияния на управление самолетов и безопасность полета, значит, авиаперевозчик сам признает несовершенство своей службы охраны и возможность похищения вещей?
Хоть, с другой стороны есть бортпроводники, камеры наблюдения, агенты сопровождения. Это те люди, которые должны следить за сохранностью вашего груза. Хотя на практике бывает совсем по-другому.
Багаж и схемы его кражи
Вскрыть багаж, и что — то оттуда стащить одному грузчику довольно проблематично, почти нереально. Поэтому обычно никто не работает в одиночку, а кража багажа является результатом продуманной и хорошо спланированной операции, в которой участвуют несколько человек. Обычно грузчики знают, где находятся слепые зоны в аэропорту, то есть те зоны, в которых они вместе с багажом не видны не видеокамерам ни агентам сопровождения. Откуда они берут эту информацию, остается загадкой. Но в любом случае чаще всего случайный чемодан или сумку не вскрывают, хотя такое тоже не исключено. Обычно за грузом следят от самого окошка регистрации. Могут также похитить вещи при погрузке в самолет.
Таким образом, пока «Правила воздушных перевозок» кардинально не поменяются лучше всего оборачивать свой груз в целлофан и изымать оттуда все ценные вещи.
Источник: Kolavia.ru
