Ежедневно мы заправляем свои автомобили, но никогда не задумываемся о том, насколько сложна и опасна работа заправщика. О трудностях и особенностях этой работы рассказал работник одной из кишиневских автозаправочных станций – Алексей.
Особенности «национальной» работы
— Алексей, как ты устроился на работу, трудно ли это, необходимо ли специальное образование?
Нет, это не было трудно. Я устроился на работу около 6,5 лет назад. В то время я учился очно на экономическом факультете, позже перешел на заочное отделение. В свободное время я работал на заправке, затем бросил университет. Чуть позже я учился на факультете по туризму, но не закончил и так и бросил.
— Чем занимается заправщик и что входит в круг его обязанностей?
Обязанностей много. Конечно, первым делом мы должны заправить нашего клиента, улыбаться, следить за тем, чтобы клиент уехал довольный и в хорошем настроении. Еще в обязанности входит прием бензовоза, уборка территории: летом мы подметаем, поливаем цветы, зимой убираем снег, вычищаем помещение заправочной станции. Кроме этого, работаем с деньгами, считаем и отдаем инкассатору.
— Расскажи о технике безопасности, о каких-то особых правилах, которые должен соблюдать работник заправки.
На территории заправки категорически запрещается курить – это первое и самое главное правило. Также существует определенные правила при приеме бензовоза: необходимо сделать заземление. Мы работаем исключительно с ключами, которые не искрятся. По правилам, в эти моменты на нас должны быть надеты каски, но у нас их нет.
— Какое самое тяжелое время года для работы?
Зима и лето. Зимой холодно, а летом очень жарко, паримся в этих комбинезонах.
— Есть ли риск в работе заправщика?
Да конечно. Я работаю с топливом – это определенного рода пороховая бочка, которая в любой момент может взорваться. Один раз меня чуть не сбил невнимательный водитель. Недобросовестный клиент может заправиться и скрыться.
— Были ли какие-то казусы?
Бывали. Как-то раз водитель уехал со шлангом в баке, при этом, чуть не убив меня этим самым шлангом, слава богу, я вовремя заметил и успел отскочить. На одной из смен, клиент заправил свой автомобиль на приличную сумму и быстро ретировался.
— Алексей, расскажи о своем графике работы.
Я работаю с 9:00 до 9:00. Официально, конечно, с 9:00 до 21:00 или с 21:00 до 9:00, больше 12 часов работать нельзя, но что поделать.
— Сколько машин ты обслуживаешь ежедневно?
Ежедневно каждый из работников заправочной станции обслуживает около 20-40 машин в среднем, когда и больше.
Копеечная зарплата и дополнительный заработок
— Сколько получают работники заправки?
Очень, очень, очень много (смеется). Оклад 1400 леев + дополнительно, когда работаешь ночью + за вредность, итого около 2000 лей набегает.
— Хватает ли тебе этих денег?
Конечно нет. Мне приходится дополнительно подрабатывать. Где-то собираю мебель, где-то еще что.
Повышение и связи
— Алексей, а что касается перспектив: если у работника заправочной станции возможность подняться вверх по карьерной лестнице?
Перспективы есть, дай бог, будет повышение. Но это конечно зависит от связей.
О дружбе и доверии
— Отношения в коллективе – важная часть в работе?
Да, безусловно. Работники должны быть дружными и доверять друг другу. Потому что могут быть недостачи, деньги могут оказаться не в том кармане.
— Были недостачи? Как вы выходите из этой ситуации?
Были неоднократно. За это отвечают все. Начальство снимает деньги с нас. Мы же разделяем сумму недостачи на двоих (прим. на себя и напарника). Если деньги украл работник, то выплачивают все. Если кто-то забыл взять деньги у клиента, то понятно, что выплачивает только он.
Клиент всегда прав
— Часто попадаются агрессивные клиенты?
Очень часто. Мы пытаемся сгладить конфликт и все уладить, не реагируем на оскорбления, улыбаемся. Да, неприятно, но мы не можем этого показать.
— Кто-то защищает вас от скандальных клиентов?
У нас есть охранная сигнализация, тревожная кнопка, но охранников нет, мы сами и заправщики и охранники. Помогают установленные видеокамеры, но они есть не на всех заправках.
— Многие граждане жалуются на то, что им не доливают топливо? Не доливаете?
Конечно, не доливаем. Есть Госстандарт, согласно которому на 100 литров мы можем не доливать 250 грамм, но не больше иначе – штраф. Штраф около 10 тысяч леев. На заправке есть специальный мерник на 50 литров и если у клиента возникают какие-то вопросы и подозрения он может это всегда проверить.
— И на последок, в завершении нашего интервью, ты можешь обратиться к нашим водителям с просьбой или пожеланием.
Очень хочется, чтобы водители были чуточку добрее и конечно, чтобы побольше заправлялись (улыбается).
Интервью подготовила Ника Вишневская
