Автобусы-«пенсионеры» с миллионами километров пробега, срок эксплуатации которых давно закончился, обнаружил вице-примар Кишинева Виктор Киронда, проинспектировавший сегодня «Городской автобусный парк».
Так, на территории мунпредприятия есть транспортные единицы, которые приходится ремонтировать несколько раз в год, а самый старый автобус старше 22 лет и проехал 2 миллиона километров, а срок его эксплуатации превышен в три раза.
— Из 143 единиц, которые у нас есть, срок эксплуатации истёк у 100. Только 31 автобус имеет кондиционер, — сказал исполняющий обязанности директора учреждения Геннадий Задесенец.
В свою очередь, Киронда отметил, что в плачевном состоянии автобусов и всего «Городского автобусного парка» в целом виновно предыдущее руководство столицы. Он заявил, что для реабилитации такого важного муниципального предприятия нужны немалые инвестиции, но сделать это необходимо.
— Троллейбусы — это хорошо, но нельзя недооценивать важность автобусов. В мире нет городов, где есть только троллейбусы. Дизельные автобусы — это вид транспорта, от которого мы пока не можем отказаться, — сказал Киронда.
Проект, предусматривающий инициирование процесса сборки в Кишиневе новых автобусов, будет вновь предложен мунсовету. Заседание по данному вопросу назначено на вторник, 10 марта.
