Кафе «Гугуцэ», равно как и земля под ним, — это частная собственность, но на данный момент в столичную примэрию не поступало никаких запросов касательно каких-либо манипуляций с ним.
Об этом заявил генпримар Кишинева Ион Чебан. Он отметил при этом, что даже если запрос появится, то, так как рассматриваемый участок находится в историческом центре города, он должен пройти несколько серьезных этапов согласования и утверждения.
— Сначала запрос должен пройти через комиссию по памятникам при министерстве образования, культуры и исследований. Затем он попадет в совет по градостроительству при Управлении архитектуры, градостроительства и земельных отношений, в котором состоят и представители гражданского общества, и специалисты в данной области. Там запрос изучается, и если он не соответствует всем нормам, то дальше и разговаривать не о чем. Также должны быть проведены публичные слушания. И только после прохождения всех этих этапов и устранения всех несоответствий мы можем начать изучение запроса, — заметил Чебан.
Владельцем кафе «Гугуцэ» является компания Regata Imobiliare. Она намеревалась построить на месте кафе 8-этажный бизнес-центр, и уже имела на руках полученные ранее документы. Однако в октябре прошлого года Национальный совет исторических памятников отменил разрешение на строительство, а в декабре примэрия Кишинева аннулировала градостроительный сертификат на проектирование данного здания.
2) Чебан: Если бы мы одобрили документы для Avia Invest на данном этапе, то нарушили бы закон
Генеральный примар Кишинева Ион Чебан прокомментировал отказ примэрии дать положительное заключение по запросу на выдачу градостроительного сертификата компании Avia Invest для строительства нового пассажирского терминала в столичном аэропорту.
Так, он рассказал, что земля, на которой Avia Invest намеревается строить новый терминал, является общественной, поэтому свое согласие на осуществление проекта должно дать Агентство публичной собственности.
Помимо этого, земля, на которой планируется строительство, является муниципальной собственностью, и по этому пункту также необходимо соблюсти законные требования.
— Нас обвиняют в том, что мы якобы блокируем проект. Но если бы мы его не «заблокировали» на данном этапе, то мы нарушили бы закон. А мы не хотим этого допускать. Мы указали этой компании на проблемные аспекты, и когда всё будет соответствовать законодательству — мы изучим вопрос, — заметил Ион Чебан.
