Фракция Партии социалистов в муниципальном совете Кишинева подала иск в Высшую судебную палату с требованием аннулировать контракт, заключенный между примэрией и австрийской компанией EME Parkleisustem GmBH.
Советник Александр Одинцов сообщил в понедельник после оперативного заседания примэрии, что «в 2016 и 2015 годах за счет муниципального бюджета были обустроены 2,5 тыс. парковок, которыми люди могут пользоваться бесплатно. Но, недавно выяснилось, что парковки будут переданы австрийской компании EME Parkleisustem GmBH и станут платными. В итоге, лишь 10% от дохода будут поступать в муниципальный бюджет».
«Согласно подписанному примэрией и компанией контракту, парковки будут содержаться местными властями. Это означает постоянные дополнительные расходы. Тендер проводился с нарушениями, также вице-примар Нистор Грозаву не имел право подписывать контракт, у него не было специальной доверенности. Кроме этого не было проведено публичных слушаний. Эти парковки не согласовывались с компетентными министерствами».
Одинцов отметил, что «социалисты подали иск в суд относительно данного контракта. Выиграли первую инстанцию, но проиграли в Апелляционной палате. Теперь обратились в Высшую судебную палату и надеемся выиграть. Также, мы не будем голосовать за этот проект на муниципальном совете».
Советник Лядский Антон предоставил журналистам данные о том, какой доход ежегодно будет получать австрийская компания.
«2,5 тыс. парковочных мест уже оборудованных в Кишиневе, умножаем число на 8 часов и на 365 дней в году, а также на стоимость за час — 10 лей. В итоге, ежегодный доход будет — 73 млн. леев, а это равносильно 3 млн. евро. Контракт заключен на 25 лет. Таким образом, доход австрийской компании за эти года достигнет 82.9 млн. евро, и лишь 10% от суммы поступит в муниципальный бюджет», — отметил социалист.
Советник Виталий Мукан предложил, чтобы «был разработан новый регламент относительно деятельности парковок, а также, совместно с экспертами и гражданским обществом разработать регламент относительно управления общественным транспортом и инфраструктурой транспорта в Кишиневе. Кроме этого создать подземные и многоэтажные парковки, а вместо парковок на улице Штефана чел Маре благоустроить тротуары и газоны для граждан. Ежегодно в пяти кварталах создавать парковки».
