Кишиневский аэропорт должен быть передан в концессию. Об этом заявил вице-спикер парламента Михай Попшой в ходе передачи Rezoomat.
По его словам, в странах ЕС не практикуется управление аэропортом государством.
«Эти активы управляются частными компаниями с серьезным опытом, так что в этом есть здравый смысл. Но недоверие граждан к концессионному процессу, которое у нас было, оправдано и убедить в возможности новой концессии сложно, но мы обречены на это, мы не можем оставить такой актив в собственности государства», — отметил Попшой.
Ранее министр инфраструктуры Лилия Дабижа заявляла, что концессия аэропорта была задумана, но позже опровергла свои слова. Она сказала, что имеет в виду что-то другое.
Кишиневский международный аэропорт, переданный в концессию AviaInvest, вернулся в управление государства 23 ноября 2022 года по решению Кишиневской апелляционной палаты.
Avia Invest, подконтрольная Илану Шору, взяла в концессию Кишинёвский международный аэропорт сроком на 49 лет, а государство предъявило иск компании и потребовало расторжения договора концессии.
В ответ Avia Invest подала на Молдову в арбитражный суд в Стокгольме. Компания обвинила кишиневские власти в оказании на нее давления и требует компенсации в размере 855 млн евро.