Время ожидания пересечения таможенных постов на границе с Румынией достигает до 4-5 дней, тогда как раньше оно составляло максимум 48 часов.
Международная ассоциация автоперевозчиков Молдовы (AITA) в обращении к Таможенной службе отметила, что таможенные пункты между Республикой Молдова и Румынией используются не только румынскими и молдавскими транспортными операторами, но и иностранными автотранспортными средствами, пишет mold-street.com.
Заторы и отсутствие стационарных условий
В частности речь идет об украинских транспортных средствах, которые из-за блокады украинских портов на Черном море следуют транзитом по территории нашей страны, что создает еще большие проблемы заторов на границе.
“Сложившаяся ситуация представляет собой серьезное препятствие в плане эффективного и своевременного осуществления автомобильных перевозок грузов в международном сообщении, налагает крупные дополнительные расходы на автотранспортных операторов, а также затрудняет внешнеэкономическую деятельность страны”, – заявляет AITA.
Ассоциация AITA также обращает внимание на “отсутствие условий для стоянки автотранспорта вблизи таможенных постов, что приводит к несоблюдению элементарных гигиенических условий, а также к невозможности соблюдения режима труда и отдыха водителей”.
Следовательно, AITA указывает на необходимость определения немедленных решений по оптимизации движения и улучшению условий пересечения молдо-румынской границы для операторов грузовых автомобильных перевозок, в частности, строительство специальных стоянок, предназначенных для стоянки крупнотоннажных автотранспортных средств вблизи пунктов пересечения границы.
В то же время AITA готова внести финансовый и технологический вклад в поиск решения по созданию специальной парковки, расположенной в районе пограничного пункта Леушены-Албица, что может стать важным пилотным проектом по тестированию концепции электронной очереди.
Негативное влияние на экспорт сельскохозяйственной продукции
Среди тех, кто больше всего пострадал от этих блокировок, – экспортеры сельскохозяйственной продукции, которые по этой причине несут высокие затраты, и, соответственно, это отрицательно влияет на механизм ценообразования на зерновые продукты.
Экспортеры запросили у властей меры по упорядочению движения на таможенных постах и в порту Джурджулешты, а также восстановление дорожной инфраструктуры в районе таможенных постов, увеличение количества таможенных сотрудников, осуществляющих контрольные мероприятия.
