Автобусный парк намерен взять в аренду партию голландских транспортных средств с десятилетним пробегом, что, по мнению эколога негативно скажется на качестве воздуха в столице.
В комментарии порталу Actualitati.md директор автобусного парка Кишинева Якоб Капчеля рассказал, что по итогам публичного конкурса, автобусы с десятилетним пробегом (~500 000 км) молдавской столице предоставит голландская компания. По его словам, соглашение с поставщиком еще не подписано, технический эксперт автобусного парка должен оценить состояние автобусов и только после этого стороны договорятся об аренде.
— Эта компания запросила аренду в 1000 евро, однако нам эта сумма не подходит. Стоимость аренды, которую мы готовы платить, будет рассчитываться исходя из разницы в содержании транспортных единиц. Так, 40% от тарифа на проезд составляют затраты на топливо. Сейчас эти затраты слишком большие, кроме того, автобусы которые у нас есть, ломаются каждый день и мы несет затраты на их починку. Если мы сумеем уменьшить расходы на топливо и ремонт за счет новых транспортных единиц, исходя из этой экономии рассчитаем затраты на аренду, — рассказал Капчеля, посетовав на то, что приобрести новые транспортные единицы для автобусного парка не представляется возможным.
По его словам, новые автобусы можно было бы приобрести в лизинг, однако для этого необходимо решение муниципального совета.
— Мы продолжим настаивать на закупке новой техники, но еще три года назад мы обратились в муниципальный совет с тем, чтобы взять кредит на приобретение новых автобусов, наше предложение рассматривали 8 раз, но так и не дали положительного ответа. Мы муниципальное предприятие и во всем зависим от примэрии и мунсовета, — сказал директор автобусного парка.
Председатель организации экологов Владимир Гараба в комментарии Actualitati.md отметил, что автобусы на дизельном топливе гораздо сильнее загрязняют атмосферу, особенно если они с десятилетним пробегом.
— Мне сложно сказать какой именно выброс вредных веществ в атмосферу будет происходить, но очевидно, что новые автобусы безопаснее в плане экологии. Раньше в Молдову запрещено было ввозить автомобили старше семи лет, сейчас ограничение повысили до 10 лет, с точки зрения экологии, нас не устраивают такие старые автобусы, но у нас нет никаких нормативных актов регулирующих выбросы вредных веществ в атмосферу. Конечно, существующие в столице автобусы выделяют много сажи, а горожане этим дышат. Автобусному парку нужны транспортные единицы, которые не будут так существенно загрязнять атмосферу, — заключил эколог.
Отметим, что у 80% единиц транспорта, находящихся в ведении автобусного парка, истек срок эксплуатации.
