Ремонт столичных дорог К. Негруцци и Василе Александрии, а также бульвара Штефан чел Маре серьезно бьет по карману, а фирма, которая осуществляет ремонтные работы связана со столичным градоначальником Дорином Киртоакэ, к таким выводам в своем расследовании пришли журналисты сайта anticorupție.md.
Ремонт семи километров дорог стоит 11,5 миллионов евро, которые муниципий одолжил у внешних партнеров, причем, если бы столичные власти провели тендер по всем правилам, то возвращать пришлось бы на полтора миллиона меньше. Это подтвердила и Национальная комиссия по неподкупности и специальная следственная комиссия, созданная в самом Мунсовете.
Ремонтные работы на столичных улицах ведет румынская компания SC Delta ACM-93, которая была выбрана в ходе международного конкурса и обязалась закончить ремонт за 12 месяцев с момента начала работ, которые стартовали в 2015-ом. Несмотря на то, что до конца установленных сроков осталось всего 3 месяца, работы на улице Василе Александрии и бульваре К. Негруцци еще не завершены, а бульваре Штефан чел Маре вообще не стартовали.
Деньги на реабилитацию кишиневских дорог столичная администрация одолжила у Европейского банка реконструкции и развития. Соответствующий контракт был подписан председателем ЕБРР Томасом Мироу и генеральным примаром Дорином Киртоакэ 2 декабря 2011 года. На деле контракт был подписан «пост-фактум» Муниципальным советом 25 января 2012 года (Решение №1/3).
21 сентября 2012 года Европейский инвестиционный банк также одолжил муниципию Кишинев средства для реализации проекта по ремонту дорог. Контракт подписал вице-председатель ЕИБ Вильгельм Мольтере и генпримар Дорин Киртоакэ. Однако в отчете следственной комиссии МСК сказано, что у градоначальника не было полномочий для заключения таких соглашений, то есть он превысил свои полномочия и нарушил многочисленные нормы действующего законодательства, а также решения МСК.
Авторы отчета утверждают, что сам контракт был заключен на невыгодных условиях, а процентные ставки по нему слишком высоки.
Члены следственной комиссии уверены, что сам тендер проводился с многочисленными нарушениями, поскольку генпримар создал комиссию, которой предстояло выбрать победителя буквально за несколько часов до проведения конкурса. В состав комиссии были включены 5 человек из руководства примэрии, генерального управления общественного транспорта и путей сообщения, а также представители компании EGIS International, которые впоследствии стали членом с правом голоса.
Несмотря на то, что болгарская компания, которая приняла участие в конкурсе, сделала кишиневской примэриии более выгодное предложение, победителем тендера стала румынская компания SC Delta ACM – 93 SRL. Уже через несколько недель Киртоакэ подписал контракт с новоиспеченным подрядчиком.
Полный текст расследования можно прочитать на сайте anticorupție.md.
