Снятые в начале лета по техническим причинам три поезда, курсирующие через территорию Гагаузской автономии, восстановлены не будут. Об этом заявил исполняющий обязанности главы госпредприятия «Железная дорога Молдовы» Юрий Топалэ, сообщает Actualitati.md со ссылкой на Sputnik.md.
По его словам, все поезда местного сообщения нерентабельны.
«Пассажирские перевозки приносят убытки предприятию. В год около 160 миллионов леев. Потому что пассажиров мало. По железной дороге поездка из Кишинева до Окницы занимает семь часов, тогда как на автомобиле — около трех-четырех часов. Будем все снимать, потому что, если мы так и дальше продолжим работать, то предприятие разорится. Все внутренние поезда курсируют в минус. В качестве примера — движение поезда Кишинев-Окница стоит 98 тысяч. А собираем от пассажиров в день от 12 до 14 тысяч леев. Поэтому сами посчитайте, какие потери мы несем», — сказал Топалэ.
Он добавил, что не будут восстановлены и снятые в начале лета по техническим причинам три поезда, курсирующие через гагаузский регион.
«Самые убыточные поезда мы снимем. Но пока нет четкого анализа, чтобы можно было точно сказать, какие именно. Маршруты Бельцы-Окница, Бельцы-Унгены мы снимем точно. Южные направления вообще нецелесообразно содержать. Там в поезде едут по 10 человек. У нас просто нет возможности их содержать. Если бы правительство выделяло дотации, тогда мы пустили хотя бы социальный», — сказал Топалэ.
Ранее, жители сел Чадыр-Лунгского района лишились железнодорожного сообщения с райцентром из-за закрытия одного из самых востребованных пассажирских рейсов Бессарабка-Этулия. Пассажирский поезд перестал ходить с 9 июля.
Жители Чадыр-Лунгского района просят власти вернуть этот маршрут.
В декабре 2014 года прекратили свое существование два рейса пассажирских дизель-поездов: Бессарабка-Кагул и Кагул-Джурджулешты. С недавнего времени и рейс Бессарабка-Кайнары сократили на половину – теперь поезд едет только до села Злоц.
*Редакция портала Actualitati.md не несет ответственности за публикацию точки зрения высказанной в авторской статье
