«Памятник жертвам фашизма» прошел сквозь череду невзгод и в обновленном виде будет торжественно открыт 8 мая.
«Памятник жертвам фашизма» пережил немало на своем веку. Проект автора – Аурела Давида утверждали 3 года, в 90-е памятник пострадал от рук мародеров, территорию возле памятника захватили владельцы автоцентра, Проект по реконструкции монумента согласовывали 4 года, работы по реставрации приостанавливала строительная инспекция… И, наконец, преодолев все преграды, 8 мая Еврейская община, профинансировав всю стоимость работ, в торжественной обстановке откроет мемориал.
Братская могила
Почему памятник установлен на Оргеевском шоссе? Ведь кишиневское гетто находилось там, где сегодня расположены улицы Колумна, Александра чел Бун, Космонавтов. Но памятник установлен не на месте гетто, а на месте массовых расстрелов. Хотя, безусловно, значительная часть попавших под расстрел, направлялась из гетто.
Кстати, о гетто. В июле 1941 года всех, евреев Кишинёва и окрестностей согнали в беднейшие кварталы и обнесли район забором с колючей проволокой. В гетто оказались от 9 до 13 тысяч евреев. В октябре 1941 года начались депортации кишиневских евреев в Транснистрию. По данным переписи румынских властей в 1942 году в Кишиневском гетто оставалось всего 99 евреев. Тех, кого не выслали, расстреляли.
Расстреливали на окраине Кишинева. Тогда овраг на Оргеевском шоссе как раз и находился за чертой города. В первый год войны в Кишинев приводили всех неугодных бессарабцев – евреев, цыган, русских, украинцев, молдаван, коммунистов, подпольщиков, иеговистов и прочих. Общее количество жертв оценивают в 14 тыс. человек.
Три года мытарств
Первоначальный проект памятника не соответствовал советскому парадному стилю, который в большей степени приветствовал изображение героизма и торжества победы над фашизмом. Скульптору Аурелу Давиду понадобилось 3 года, чтобы его проект всё-таки утвердили. Памятник был представлен в виде двух рук, простреленных навылет, вырвавшихся из-под земли, зажатых в кулаках, обмотанных колючей проволокой.
Помощником Аурела Давида стал другой известный скульптор — Михаил Десятников. Скульптор рассказал забавный факт. Монумент создавали в мастерской Художественного фонда (расположенного на ул. Докучаева). После завершения работ он не вмещался в створ ворот. Однако сдавать объект надо было безотлагательно, руководство Фонда пошло на беспрецедентный шаг – приказало разобрать стену для вывоза монумента.
Скульптор покрыл кулаки тонким медным листом. Этот факт и сыграл злую шутку в 90-х. Медные листы легко разрезались обычными ножницами по металлу. Вандалы изувечили монумент. И вплоть до наших дней этот монумент оставался заброшенным, пока Еврейская община не взяла под собственный контроль его реставрацию.
Хорошее место!
Оргеевское шоссе считают привлекательным многие представители автомобильного бизнеса, ведь здесь поток транспорта нескончаемый. Однако зона вокруг памятника – охраняется государством. И никто не имел право строить здесь здания на расстоянии 50 метров от памятника, не говоря уже о людских костях под землей. И вплоть до середины 2000-х никто и не собирался посягать на эту территорию.
Архитектор Семен Шойхет подготовил проект реставрации мемориала. На этапе рассмотрения проекта в примарии выяснили, что участок охранной зоны памятника, был предоставлен компании Olmosdon в 2005 году в рамках списка из нашумевшего дела о 600 участках. Проект реставрации накладывался на проект автоцентра Mercedes-центра. Минкульт молчал, строительная инспекция тоже не обращала внимания. Собственно, проект автоцентра так и не получил согласования в министерства культуры. Тогда Еврейская община начала изучать вопрос правомерности строительства автоцентра на этом месте.
После целого ряда судебных разбирательств было заключено мировое соглашение. Владелец автоцентра взял на себя обязательство разместить здание на бòльшем расстоянии от памятника, а также покрыть часть затрат по реставрации памятника и благоустройству прилежащей территории.
Слово дал, слово забрал
Шло время, компания Olmosodоn построила автоцентр Mercedes-Benz на первоначально запланированной территории, не выполнив требования мирового соглашения. А реставрацию финансировать владельцы автоцентра не спешили. В 2012 году Примария провела экспертизу, в рамках которой установили, что автоцентр не законно построен на территории охранной зоны памятника.
Но бизнесмены, похоже, свои обещания не намерены были выполнять. Сергей Гавлицкий, директор и владелец автоцентра Mercedes-Benz опротестовал мировое соглашение в суде. Но Высшая судебная палата признала законность соглашения и потребовала его выполнения. «Понятно, что, когда здание уже построено, его сносить никто не будет. Исходя из этого, отреставрированный памятник смещен на пять метров от прежнего расположения. Остались и финансовые обязательства, которые в рамках мирового соглашения Olmosdon должен выполнить»,— отметил юрист Еврейской общины Олег Шейнман. Также должны быть снесены забор, который разделяет памятник и автоцентр, и напоминает концлагерь, автомойка, въезд к техническим помещениям и шлагбаум.
Помешать — вопреки здравому смыслу…
Но не только юридическими проволочками мешали восстановлению памятника. В августе прошлого года, сломали и отодвинули строительные ограждения, а на их место загнали грузовик, заблокировав часть подлежащей благоустройству территории. Неоднократно были зафиксированы, в т.ч. запротоколированы сотрудниками полиции, попытки препятствовать ведению работ, помехи при перемещении строительного оборудования, а также блокирование подъездных путей для техники. А 21 апреля 2015 года пострадали сотрудники службы охраны, которые были наняты Еврейской общиной для защиты стройплощадки и строителей на время проведения работ.
Между тем, руководство Olmosdon, а именно директор, Сергей Гавлицкий, продолжает атаковать и утверждает о том, что «компании помешали исполнить взятые на себя обязательства, связанные с проведением завершающей стадии проектных и строительных работ по благоустройству территории, прилегающей к памятнику жертвам фашизма». Якобы Olmosdon не получил все финансовые документы, подтверждающие стоимость проектных и строительных работ. Олег Шейнман настаивает на том, что все необходимые документы у Olmosdon имеются. «У меня есть письмо Гавлицкого, где он пишет, что все документы получил,— сообщил Шейнман.— Если бы они хотели выполнить мировое соглашение, то не пытались бы его неоднократно аннулировать. Последняя такая попытка была ими предпринята 28 апреля 2015 года в суде сектора Буюканы».
Встали на защиту
Бесчинства и самоуправство перешли все разумные рамки. Представители гражданского общества провели акцию в защиту монумента, где среди прочего, потребовали снести и забор возле монумента, который выглядит издевательством над всеми узниками концлагерей и гетто.
Участники акции (представители Русской, Украинской, Белорусской, Болгарской общин, Грузинской диаспоры, Национального центра ромов, общественной организации «Молдова без фашизма», бизнесмены, гражданские активисты и др.) подписали обращение к руководству компании «Daimler AG», с требованием вмешаться в ситуацию, поскольку кощунственные действия официального представительства в Молдове несовместимы с имиджем международной компании, владельца бренда Merсedes.
Запрет после протеста
Но после протеста общественников проявила себя и строительная инспекция. В течение двух лет инспекция не реагировала на обращения Еврейской общины о нарушениях, допущенных компанией Olmosdon. В течение последних двух недель инспектор Григорий Лупу ходил к памятнику — как на работу, никаких претензий не было. Но за неделю до сдачи работ инспекторы Григорий Лупу и Александр Унтилов издают предписание о приостановке работ по благоустройству памятника. Замечания основывались на плане, представленном компанией Olmosdon, и касались кладки бордюров и формы клумб! Ну как же, это же почти, как несущая стена! Ведь более важных и серьезных проблем у инспекции нет! Это не говоря о том, что у юристов возникли вопросы к основанию предъявленных претензий…
На просьбу корреспондента информагентства NewsMaker прокомментировать ситуацию инспектор Александр Унтилов первым делом поинтересовался, откуда информация о решении приостановить работы. Затем он возмутился: «Как я мог подписать какое-то решение? Я же не начальник». Однако на самом предписании значатся подписи и печати упомянутых двух чиновников.
Только после того, как вопрос о приостановлении работ дошел до Министра регионального развития и строительства Василия Бытка, предписание было аннулировано. По всей видимости, из-за абсурдности оснований для выдачи предписания.
К инспекторам остался вопрос: неужели запрет на проведение работ, сразу после проведения гражданской акции – случайное стечение обстоятельств?
Обновленный и живой
Вячеслав Жиглицкий, автор обновленного монумента, не использовал бетон при создании кулаков. Теперь это прочный толстый слой патинированной меди. Внутри каркас из двутавра и сложной системы спиц. Внутренний слой покрыт жаростойкой краской. Колючая проволока выполнена из литой патинированной бронзы, покрытой восковым составом, который придает глубину и брутальность. В основании – гранитный бут.
При этом концепт Аурела Давида не изменен. Просто мы уже привыкли видеть его без листовой меди – в виде голого бетона.
Кстати, на утверждение концепта реставрации памятника ушло 4 года. Чиновники передавали проект из кабинета в кабинет, но не из-за недостатка средств, ведь деньги изыскала Еврейская община, а из-за равнодушия и безразличия…
«Иди и смотри»
Режиссер Элем Климов в 1985 году снял фильм об ужасах Великой отечественной войны под названием «Иди и смотри». Это одно из ярчайших произведений мировой фильмографии, высоко оцененное ведущими кинокритиками. Чтобы не забыть о том, что происходило в те годы и на молдавской земле, стоит посмотреть этот фильм. А лучше устроить семейный просмотр. Ведь если спустя 70 лет после победы над фашизмом, в нашей стране представителю немецкого автогиганта позволяют строить автомойку на костях мучеников, значит, что-то стало прогнивать и не только в нашем обществе…
Так что приходите 8 мая на открытие памятника, чтобы почтить память жертв фашизма. А 9 мая не забудьте посетить мемориал.
