С 1 февраля поезда могут перестать ходить по железной дороге Окницы.
Деятельность станции нарушилась после того, как некоторые ее сотрудники прекратили выходить на работу, недовольные задержкой зарплаты. Они говорят, что у них кончилось терпение, и обвиняют центральные власти в отсутствии решений, сообщает Nord News.
Железнодорожники из Окницы не получали зарплату с августа прошлого года.
«Один рабочий сегодня уехал в Брэтушень без еды. Представляете? Эти парни приготовили ему еду, чтобы он мог поесть, когда вернется. Вот как мы работаем», — возмутился заместитель руководителя ПКТОВ станции Окница, Александру Телевка.
«Уже терпение закончилось, если считать, что в моей семье нас 3 человека работают на железной дороге: я, супруг и сын. И плюс — дочка в 8 классе, надо ребёнка содержать. Плюс, кумнат — инвалид, инвалид детства, который получает пенсию всего лишь 1900 леев, которой не хватает даже на коммунальные услуги, не говоря уже о питании», — поделилась дежурная на железнодорожной станции Окницы Алла Перестан.
«Почему столько депутатов получают миллионы, какую работу они сделали, чтобы люди стали счастливее жить, лучше? Вот поэтому долги и будут, пока такое у нас руководство страны», — высказалась, дежурная на железнодорожной станции Окницы Татьяна Нель.
Жители Окницы говорят, что больше не ездят на поезде, потому что количество перевозок значительно сократилось:
«Я никуда не езжу на поезде. Потому что раньше они ходили в Бельцы, туда и обратно. А сейчас, что, ночью?»
Люди опасаются, что, если поезд из Кишинева в Киев будет отменен, многие потеряют работу:
«Мы же окничане. Здесь половина людей работает здесь, живет за счёт этого».
Министр инфраструктуры и регионального развития Владимир Боля заявил, что правительство осведомлено о ситуации в Железной Дороге Молдовы (ЖДМ), но правительство не несет ответственности за задолженность по зарплате.
Федерация профсоюзов железнодорожников Республики Молдова объявила, что начиная с февраля будут организованы акции протеста и забастовки перед зданиями Парламента, Правительства, Президентуры, а также на 8 железнодорожных узлах страны. Работники железнодорожного сектора требуют срочно выплатить задолженность по зарплате, которая составляет более 150 миллионов леев.
Государственное предприятие «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ) проходит процесс реорганизации, который, как утверждается, «нацелен на улучшение эффективности, прозрачности операций и модернизацию инфраструктуры». В сообщении ЖДМ говорится, что руководство компании внедряет меры по «сокращению затрат, увеличению доходов и повышению качества обслуживания клиентов».
