В ночь с 13 на 14 февраля 1945 года город Дрезден — старинная столица Саксонии, богатый прекрасными памятниками архитектуры, великолепными музеями и архивами с уникальными историческими документами, известными не только в Европе, но и во всём цивилизованном мире, неожиданно подвергся варварскому воздушному нападению. На него в течение ночи и раннего утра совершили два массированных налета бомбардировщики Британских Королевских воздушных силы и один налет самолёты ВВС США, при этом в операции были задействованы более 1.000 тяжёлых британских и американских бомбардировщиков.
Последствия этих жестоких бомбардировок были просто ужасающими: весь исторический центр города Дрездена был полностью разрушен и буквально превращён в золу и пепел, а общее количество погибших людей превысило 65 тысяч человек (точное число погибших неизвестно до сих пор, так как город был переполнен беженцами и ранеными солдатами германского Вермахта, учётных документов на которых не имеется), ранено (в том числе получили ожоги разной степени тяжести) было около 70 тысяч жителей города, в том числе много детей и женщин.
До Второй мировой войны Дрезден признавался одним из самых красивейших городов Европы. Многие туристические путеводители называли его Флоренцией на Эльбе. Здесь находилось множество объектов, представляющих большое культурное значение: знаменитая Дрезденская галерея, второй по величине в мире Музей фарфора, Оперный театр Земпера, который соперничал по акустике с театром Ла-Скала, дворцовый ансамбль Цвингер, множество церквей построенных в стиле барокко. К концу войны в город Дрезден стекалось большое количество беженцев. Многие жители Дрездена были уверены в том, что их город не будет подвергаться бомбардировкам, так как здесь не было крупных военных заводов. В Германии в то время даже ходили слухи, что после окончания войны именно Дрезден может стать новой германской столицей.
За все время Второй Мировой войны союзники бомбили город лишь дважды, не воспринимая его как важную военную цель. Бомбы падали на город Дрезден 7 октября 1944 года, когда около 30 «Летающих крепостей» B-17, которые не смогли отбомбиться по основной цели, нанесли удар по Дрездену, бывшему запасной целью их полета, а также 16 января 1945 года, когда сортировочную железнодорожную станцию бомбили 133 «Либерейтора».
Верховное командование союзников прекрасно понимало, что налет на Дрезден не обычная бомбардировка, а спланированный террористический акт, поэтому опасалось негативной реакции со стороны американских и британских лётчиков, которые могли, узнав всю правду о своих заданиях, отказаться участвовать в этом налете на практически беззащитный многонаселенный город, чтобы не стать соучастниками преступления против человечности.
Поэтому на инструктажах перед вылетом офицеры разведки заведомо лгали экипажам американских и британских бомбардировщиков, убеждая их в том, что они якобы будут бомбить «Главный штаб немецкой армии», «Штаб-квартиру гестапо», «логово Гитлера», что Дрезден объявлен Гитлером «городом-крепостью», к тому же является важным железнодорожным узлом, используемым для переброски на фронт немецких войск, что здесь находятся какие-то огромные склады с вооружением и важные объекты военной промышленности.
Впрочем, недавно найденный в архивах документ – специальный «меморандум», который был зачитан английским пилотам перед вылетом на бомбежку 13 февраля 1945 года, открывает истинный смысл данной военной операции, так как в нём было ясно и чётко сказано, что «…Дрезден, 7-й по размеру город Германии, на настоящий момент крупнейший район противника, всё ещё не подвергавшийся бомбёжкам. Поэтому целью воздушной атаки является нанести удар германскому противнику там, где он почувствует его сильнее всего, то есть позади частично рухнувшего Западного фронта, и заодно показать русским, когда они прибудут в город Дрезден, на что способны Королевские ВВС».
Противовоздушная оборона города Дрездена была достаточно слабой, поскольку основные её силы были ещё летом 1944 года переброшены на охрану Берлина, поэтому сигнал воздушной тревоги подавался городе в всего за несколько минут до начала бомбардировки.
Главная причина этого в том, что, как полагало немецкое командование, бомбить союзникам в Дрездене было особо нечего: здесь располагались 2 табачных фабрики, мыловаренный завод, ряд пивоварен, завод фирмы «Сименс» по выпуску противогазов, предприятие фирмы «Цейс», специализирующееся на оптике, а также несколько небольших предприятий по выпуску радиоэлектроники для нужд авиапромышленности. Все они, кстати, находились на окраинах города, тогда как бомбардировке подвергся, как известно, его исторический центр. Перед началом Второй Мировой войны в Дрездене насчитывалось около 650.000 постоянных жителей, но к февралю 1945 года сюда прибыли сотни тысяч беженцев, точное количество которых было невозможно подсчитать.
С 22 часов 03 минут и по 22 часа 25 минут 13 февраля 1945 года 243 британских тяжёлых бомбардировщика «Ланкарстер» сбросили на Дрезден свой смертоносный груз. Силы немецкой ПВО вокруг Дрездена, чьи радары были заранее подавлены самолетами радиоэлектронного противодействия, к тому же введенная в заблуждения несколькими бомбардировками ложных целей, не сумела организовать должное противодействие. Первая волна британских бомбардировщиков потеряла всего один «Ланкастер», который случайно попал под бомбы, сброшенные с другого британского самолета, находившегося выше, и взорвался в воздухе.
Основной удар был нанесен позже, с 1 часа 23 минут до 1 часа 52 минут 14 февраля 1945 года, соединением из 515 английских тяжёлых бомбардировщиков «Ланкастер». Они были загружены фугасными и зажигательными бомбами. Немецкая ПВО вновь не смогла воспрепятствовать этому удару, в ходе которого англичане потеряли из состава второй волны всего четыре «Ланкастера». Всего за ночь с 13 на 14 февраля 1945 года на Дрезден было сброшено почти 1.500 тонн фугасных и 1.200 тонн зажигательных бомб. Количество зажигательных бомб сброшенных на город было около 650 тысяч штук! В городе образовался гигантский огненный торнадо, который было видно, по сообщениям английских пилотов, с расстояния 200 миль! Мощный смерч втягивал в себя людей и машины, создавая зону смерти вокруг себя.
Утром 14 февраля 1945 года в воздух поднялись 450 американских стратегических бомбардировщиков типа B-17 «Летающая крепость», который пошли на Дрезден. Их прикрывали 72 истребителя типа «Мустанг», разделенных на две группы. Одна должна была все время прикрывать бомбардировщики, а вторая после бомбового удара должна была приступить к штурмовке целей по выбору пилотов. В 12.12 на город Дрезден вновь посыпались бомбы. Удар длился 11 минут. За это время было сброшено еще почти 500 тонн фугасных и 300 тонн зажигательных бомб. Затем 37 истребителей сопровождения принялись обстреливать из пушек и пулеметов дороги ведущие из города, которые были забиты колоннами беженцев. Многие из них погибли. На следующий день город Дрезден вновь бомбили 211 американских бомбардировщиков, сбросивших на город 465 тонн фугасных бомб.
Во время бомбардировки в ночь с 13 на 14 февраля 1945 года город Дрезден был разрушен практически полностью. К 1945 году англичане и американцы были уже большими специалистами по уничтожению немецких городов. Ими были разработаны специальные методики, которые повышали эффективность этих бомбардировок. Первая волна бомбардировщиков сбрасывала фугасные бомбы, которые должны были разрушить крыши домов, выбить окна, обнажить деревянные конструкции, вслед за этим вторая волна бомбардировщиков сбрасывала на город зажигательные бомбы. После этого на город вновь сбрасывались фугасные бомбы, которые должны были осложнить работу пожарных и спасательных служб.
Поэтому площадь зоны сплошных разрушений в городе Дрезден после бомбардировки в 4 раза превысила площадь зоны полных разрушений в японском городе Нагасаки, на который ВВС США была сброшена атомная бомба. После завершения Второй Мировой войны развалины великолепных церквей, дворцов, музеев и жилых зданий были постепенно разобраны и вывезены за город, а на месте Дрездена осталась лишь ровная площадка с размеченными границами бывших здесь ранее улиц и зданий. Восстановление исторического центра города Дрездена заняло более 40 лет, остальные его части были восстановлены раньше. При этом и по сей день в Дрездене ведется планомерное восстановление ряда исторических зданий города, расположенных на площади Ноймаркт.
Историк из Англии Дэвид Ирвинг так описал огненный смерч, который возник в Дрездене в ночь с 13 на 14 февраля 1945 года: «Образовавший в результате бомбардировки огненный смерч, исходя из обследований, поглотил более 75% всей территории разрушений в городе. Сила его позволяла выдирать гигантские деревья с корнем, толпы пытавшихся спастись бегством людей подхватывались этим торнадо и швырялись прямо в огонь. Сорванные крыши зданий и мебель были выброшены в центр полыхающей исторической части города. Своего пика смерч достиг в трехчасовом промежутке между авианалетами, в том момент, когда укрывшиеся в подвалах и убежищах жители города, пытались бежать на его окраины. На улицах Дрездена плавился асфальт, а люди, падающие в него, тонули в нём и сливались с дорожным покрытием. Железнодорожник, который укрывался недалеко от Почтовой площади, видел, как женщину с детской коляской протащило по улице и швырнуло в пламя. Другие жители города, которые пытались спастись бегством вдоль железнодорожной насыпи, которую не завалили обломки, видели, как железнодорожные вагоны на открытых участках путей простой сдувало бурей».
Согласно отчету Дрезденской полиции, который был составлен после налетов, в городе полностью сгорело 12 тысяч зданий, было уничтожено 3 театра, 5 консульств, 11 церквей, 60 часовен, 19 госпиталей, 19 почтамтов, 50 культурно-исторических зданий, 24 банка, 26 страховых компаний, 26 публичных домов, 31 гостиница, 31 торговая лавка, 39 школ, 63 административных зданий, 256 торговых залов, 640 складов, 6470 магазинов. Помимо этого огонь уничтожил знаменитый Дрезденский Зоосад, водопроводную станцию, железнодорожное депо, 4 трамвайных депо, 19 судов и барж на реке Эльбе.
Сегодня перед исследователями, изучающими события Второй Мировой войны вновь и вновь возникает вопрос, почему и зачем высшее политическое и военное руководство США и Великобритании прибегли к варварскому уничтожению важнейшего европейского культурного центра – старинного города Дрездена, который не имел в то время каких-либо стратегических важных промышленных предприятий, производящих оружие или боеприпасы, а также не являлся местом сосредоточения сколько-нибудь крупных сил Вермахта, могущих оказать серьёзное сопротивление войскам союзников в их продвижении в глубь Германии.
Отпадает также версия о том, что город Дрезден был подвержен воздушным атакам авиации Великобритании и США в качестве акта возмездия за немецкие безнаказанные бомбардировки в 1940 году городов Роттердама или Ковентри, так как в отместку за них американцы и британцы ещё в 1942, 1943 и 1944 годах совершили серию террористических налетов на столицу Германского Третьего Рейха — Берлин, промышленные центры Гамбург, Кёльн и многие другие немецкие города.
Нет оснований также утверждать, что разрушением Дрездена политическое и военное руководство США и Великобритании намеревалось принудить Германию к капитуляции, так как в Вашингтоне и Лондоне было хорошо известно, что Берлин принял решение сражаться «до последнего солдата и последнего патрона», следуя приказу фюрера Адольфа Гитлера, который гласил: «Капитуляция? Никогда!»
Таким образом, приходится сделать вывод о том, что варварская бомбёжка Дрездена в ночь с 13 на 14 февраля 1945 года англо-американской авиацией представляется либо просто бессмысленным актом убийства безоружных людей, причём ещё более страшным и циничным, чем атомные бомбардировки японских городов Хиросимы и Нагасаки, которые хотя бы внесли, как полагают некоторые исследователи, свой определённый вклад в принуждение императорской Японии к капитуляции; либо хорошо продуманной политической «акцией предупреждения» для советских союзников о том, какой разрушительной мощью обладают США и Великобритания, которая может быть обращена против СССР, если его действия в освобождаемой Красной Армией Европе пойдут вдруг вразрез с планами и интересами Вашингтона и Лондона.
К 1945 году военная мощь СССР была на уровне не ниже, а во многом и выше, США и Англии. Конечно, Советский Союз не имел такого большого военного флота, как они, и стратегической авиации, но в способности советских танковых армий самостоятельно разгромить остатки германского Вермахта и выйти на берега Ла-Манша никто в Вашингтоне и Лондоне не сомневался. В Европе не было реальной силы, способной воспрепятствовать победоносному походу Красной Армии, несущей освобождение европейским народам от гитлеровской «коричневой чумы». Международный авторитет СССР в то время был на самом высоком уровне.
В феврале 1945 года всем было понятно, что гитлеровский Третий Рейх доживает последние дни. Бомбардировка Дрездена вовсе не преследовала целью ускорить победу над Германией или уменьшить жертвы союзников. Задача разгрома Германии уже была решена Красной Армией, разгромившей свыше 80% наиболее боеспособных частей германского Вермахта на Восточном фронте.
Поэтому англичане и американцы «смотрели в будущее». Они были серьёзно озабочены послевоенными взаимоотношениями с Советским Союзом. Великобритании и США, испуганным выдающимися успехами победоносной Красной Армии в Европе, необходимо было показать свою военную мощь, произвести на советского лидера Иосифа Сталина должное впечатление, именно поэтому для демонстрации был выбран практически не пострадавший от бомбардировок город Дрезден. Жизни его жителей стали для англо-американских стратегов всего лишь разменной монетой в их подлой и расчетливой политической игре.
В пользу этой версии, по мнению известного американского (бельгийского) историка Жаклин Р.Пауэллс, длительное время занимающейся исследованием истинных причин и побудительных мотивов опустошительной англо-американской бомбардировки, которая в ночь с 13 на 14 февраля 1945 года стёрла с лица земли саксонский город Дрезден, говорят многие неопровержимые факты.
Прежде всего, она решительно опровергает мнение британского историка Фредерика Тейлора, который попытался оправдать зверские бомбёжки Дрездена, утверждая, что полное разрушение саксонской столицы якобы вовсе не планировалось организаторами этого налёта, а просто стало «следствием непредвиденных обстоятельств», к которым он относит идеальную погоду и неудовлетворительную службу немецкой ПВО.
Однако, указывает Жаклин Р.Пауэллс, эти его утверждения опровергаются тем, что примерно 40 тяжёлых американских бомбардировщиков отклонились от курса и сбросили бомбы, предназначенные для Дрездена, на Прагу. Поэтому, если бы этого не случилось, то Дрездену был бы нанесён ещё больший ущерб. Это доказывает, что уничтожение Дрездена было заранее спланировано.
Ошибочным считает Жаклин Р.Пауэллс и утверждение Фредерика Тейлора о том, что Дрезден был «вполне обоснованной легитимной целью», как важный военный центр, узловой железнодорожный пункт и крупный индустриальный город, в котором располагались многочисленные заводы и фабрики по производству военной продукции, в то время как факты доказывают обратное.
Во-первых, единственное более-менее значительное военное сооружение, аэродром Люфтваффе, расположенный в нескольких километрах севернее города, вообще не подвергался бомбёжкам; во-вторых, дрезденские вокзалы, якобы имевшие важное стратегическое значение, даже не были маркированы в качестве цели на картах у летчиков ведущих британских эскадрилий — экипажам бомбардировщиков было дано специальное указание, сбрасывать бомбы именно на центр города, а не на вокзалы; в третьих, большая часть важных для военной промышленности объектов Дрездена располагалась не в исторической центральной части города, а в его предместьях, куда, по меньшей мере, умышленно, не было сброшено ни одной бомбы!
Несмотря на то, что пилоты США всё же разбомбили огромный Центральный вокзал Дрездена, убив при этом множество находившихся там людей, в том числе раненых немецких солдат в санитарных поездах, повреждения, нанесённые ими железнодорожным путям и сооружениям, были очень незначительными, а потому спустя несколько дней движение поездов и переброска частей через Дрезден были восстановлены. Промышленность города Дрездена пострадала очень мало. Из крупных предприятий только завод по производству оптических приборов пострадал достаточно серьезно. По донесению начальника полиции Дрездена, полное восстановление всех промышленных предприятий ожидалось в срок трех недель. Железнодорожная сеть пострадала еще меньше. Уже 15 февраля 1945 года через Дрезден пошли поезда.
То, что лично сам британский премьер Уинстон Черчилль принял решение бомбить город Дрезден в Восточной Германии, отчётливо следует из автобиографии начальника британского Командования стратегических бомбардировщиков Артура Харриса, который писал, что «…налёт на Дрезден посчитали необходимым и целесообразным с военной точки зрения люди, гораздо важнее меня». Очевидно, что здесь речь может идти только о фигуре «калибра Черчилля», так как лишь только он мог навязать свою волю «Бомбардировщику Харрису».
Британский военный историк Александр Мак`Кее также считает, что «…в ночном дрезденском небе Черчилль хотел преподать Сталину суровый урок». Участие ВВС США в бомбёжках Дрездена можно объяснить тем, что Черчилль поставил Рузвельта в известность о своих планах и действовал с его согласия. Партнёры Черчилля в высшей иерархии военного и политического руководства США, включая генерала Маршала, также высказали свою точку зрения. Как пишет Александр Мак`Кее, «они были воодушевлены идеей припугнуть коммунистов тем же оружием, каким терроризируется Германия»
По мнению некоторых историков, налёт на Дрезден Великобритания и США планировали совершить ещё 4 февраля 1945 года, однако, из-за плохой погоды он был перенесён на 13-14 февраля. Конференция в Ялте началась 4 февраля 1945 года. Таким образом, полагали Франклин Рузвельт и Уинстон Черчилль, если бы бомбардировка Дрездена была проведена, как планировалось, в этот день, то у советского лидера Иосифа Сталина в критической фазе в начале встречи было бы достаточно материала для раздумий. Предполагалось, что советский лидер, находившийся ввиду выдающихся военных успехов Красной Армии в приподнятом настроении, безусловно, под впечатлением от демонстрации такой потрясающей воображение силы союзников, вновь «вернулся бы с небес на землю» и стал бы менее самоуверенным и более сговорчивым в последующие дни Ялтинской конференции.
Об этих ожиданиях Вашингтона и Лондона накануне Ялтинской (Крымской) конференции откровенно рассказал американский генерал Давид Шлаттер: «Я думаю, что наши ВВС станут нашим козырем, когда после войны мы сядем за стол переговоров, а то, что мы очень хорошо продемонстрировали их силу и умение в этой операции — бомбардировке Дрездена — означает что русские приняли это к сведению»
Намерение западных союзников оказать на Советский Союз психологические воздействие с помощью демонстрации силы оставалось в силе и после завершения Конференции в Крыму. Они рассчитывали на то, что войска Красной Армии, вступив в уничтоженный Дрезден, смогут непосредственно убедиться в «несокрушимой мощи» англо-американских ВВС, которые всего за одну ночь смогли нанести ужасающие разрушения огромному городу, к тому же лежащему на значительном расстоянии от их баз. Поэтому, если возникли какие-то осложнения с реализацией Ялтинских соглашений, то «парни в Кремле», конечно же, вспомнили бы, каким они увидели Дрезден, и сделали соответствующие выводы, стали бы вести себя так послушно, как хотелось бы Вашингтону и Лондону.
Кстати, когда в конце войны у наступающих частей США появилась возможность первыми достичь Дрездена и войти в него, опередив советские войска, никто иной, как сам британский премьер-министр Уинстон Черчилль решительно воспрепятствовал этому. То есть, даже в конечной фазе войны, когда Черчилль настаивал на том, чтобы британские войска вместе с американцами поскорее заняли как можно большую территорию Германии, он же своими руками отдал Дрезден русским для того, чтобы они сами смогли увидеть там последствия бомбардировки!
Такая интерпретация событий объясняет очень многие странные, на первый взгляд, особенности бомбардировки Дрездена: её масштаб, непривычное совместное задействование Королевских ВВС и ВВС США в одном воздушном налёте, выбор нетронутой ранее цели, запланированный ужасающий объем разрушений, время операции и факты, свидетельствующие о том, что якобы важные в военном отношении цели — вокзал, промышленные предприятия в предместьях и аэродром Люфтваффе не попали в визир бомбардировщиков.
Бомбёжка Дрездена не имела ничего общего с декларациями Вашингтона и Лондона об окончательной победе над нацизмом. Это было англо-американское воздушное послание Сталину, послание, стоившее жизни многим десяткам тысяч человек. В том же году последовало ещё два похожих зашифрованных «послания», также беспрецедентно равнодушных к судьбам людей, послания, которые потребовали ещё больше жертв. Под прицелом оказались два японских города, с целью привлечь внимание Сталина к могучей силе атомной бомбы, нового ужасного оружия США. Можно сказать, что Дрезден имел меньше отношения к старой войне против нацистской Германии, но намного больше к новому разгоравшемуся конфликту. Конфликту с Советским Союзом. В огненном урагане Дрездена, Хиросимы и Нагасаки родилась «холодная война».
Сообщения об особенно жестоком разрушении Дрездена, вызвали неприятное чувство у мирного населения США и Великобритании, которое, в основном, разделяло симпатию простых солдат союзнических войск к русским. После сообщений об этих налётах многие люди в США и на Западе испытывали неприятный осадок от этого сомнительного предприятия.
Поэтому органы власти всячески пытались убедить население в том, что целью налёта было — способствовать продвижению Красной Армии. Во время пресс-конференции руководства Королевских ВВС в освобождённом Париже, проходившей 16 февраля 1945 года, перед журналистами вновь прозвучало заявление о том, что «уничтожение Дрездена — этого центра коммуникаций вблизи Восточного фронта» было проведено якобы как «содействие русским в их успешном продвижении».
Тогда же стал создаваться в западных СМИ и лживый пропагандистский миф о том, что Дрезден бомбили якобы по просьбе СССР, для помощи Красной Армии, которая приближалась к городу. На самом деле, действительно, между США и СССР существовала договоренность, что советские военные будут предупреждены американцами за сутки до бомбардировки городов Центральной Германии.
12 февраля 1945 года начальник авиационного отдела американской военной миссии в Москве генерал-майор Хилл передал в советский Генштаб сообщение о предстоящей бомбардировке сортировочной станции в Дрездене. Но в нем почему-то не было ни слова о бомбежке самого города. По результатам же американо-британских налетов на Дрезден можно сделать вывод о том, что как раз железнодорожный узел подвергся наименьшим разрушениям!? Получается, что американцы передали в Генштаб СССР заведомую дезинформацию!
С началом «холодной войны» заведомая и циничная ложь об уничтожении Дрездена стала использоваться США и Западом в психологической войне против СССР. Дошло даже до того, что 11 февраля 1953 года Госдепартамент США официально заявил, что Дрезден был уничтожен по просьбе Советского Союза! Правда, до сих пор никто так и не смог найти никаких документов, подтверждающих эту «просьбу» СССР, в том числе и в американских архивах! Потому, что такой просьбы просто никогда не было.
По материалам публикаций на порталах: p—w—w.org; topwar.ru; rusnext.ru/news; svpressa.ru; wars20century.ru
— Зиновий Ройбу (Валерий Безрутченко)
